Canal du Midi : 180 bateaux abandonnés et 7 coulés
Une péniche bientôt remontée à Gardouch
Pas moins de trois scaphandriers de lTentreprise toulousaine C•tsmc spécialisée dans la maîtrise dToeuvre en milieux immergésc pollués et confinésc ont été dépêchés pour évacuer un voilierc envasé à lTentrée de lTécluse de àardouche
Le voilierc estimé à huit mètres de long et à plus de dix tonnes Uà sec bien sûr) est doncc coincé au fond du canal du Midi depuis au moins un an et demie êls devraient le sortir dans les prochains jourse « Nous sommes obligés d’attendre le retour d’assurance avant d’opérer » c explique Cédric •urigonc scaphandrier de C•tsm et mandaté pour assurer cette extraction à àardouche
Un p rob lè me env ironnemental
Si lTopération semble spectaculaire et délicate Uil ne faut pas éclater le bateau)c elle soulève une autre problématique non négligeable q la pollution et le coût financiere
° n effetc il faut savoir que pour ce genre dTactionc il y a des règles à respectere •Tabordc il faut retrouver le propriétairec qui est censé payer lTopération de sa poche ou via son assurancee « Ici, visiblement, c’est le propriétaire qui gère, donc nous suivons l’opération sans vraiment s’impliquer » explique VNÉ UVoies navigables de Érance)e °t dans le cas où le propriétaire ne peut pas sTen occuperc cTest lTÉtat qui reprend le
dossiere « Ça coûte beaucoup d’argent et c’est l’État qui paye, donc le contribuablec
expose VNÉc mais nous ne pouvons pas laisser les bateaux au fond de l’eau. Pour nous, la sécurité et l’environnement passent avant tout ! »
Au moins six b ateaux ré p ertorié s coulé s
Si lTon ne compte pas le voilier de àardouchc six bateaux ont été répertoriés coulés au fond de lTouvrage de Riquete °t sur ces ikh kmc pas moins de hog embarcations ont été classées
comme abandonnéese « Ce sont essentiellement des propriétaires peu scrupuleux qui abandonnent leurs bateaux et l’État doit s’occuper de
les déchirer. » Les « déchirer »c cTest le terme technique qui englobe la destruction et la dépollutione
Une fois couléec lTembarcation a perdu son huilec son essence… Mais en plusc une fois remontéec pompéec et vidéec elle doit être démantelée et dépolluée pour êtrec éventuellementc recycléee
Op é ration Rack h am le Roug e enclench é e!
Que va- t- il donc se passer dans les prochains jours à àardouch v Nonc ce ne sera pas un remake des aventures de Tintinc mais pas si loin que ça…
Tout dTabordc un avis de la batellerie demande lTarrêt de la navigation pour toute la durée de lTopérationc soit environ une journéee °nsuitec les plongeurs sous-marins Uqui devraient être au nombre de deux dans ce cas précis) habillés de scaphandre à casque et alimentés en gaz respirable par la surfacec vont descendre au fond du canal du Midi dont la profondeur est estimée à i mètrese
•e làc lTaspect technique et minutieux prend le relaise Une fois les sangles placéesc une gruec à quaic remonte délicatement lTépave à la surfacee Peu à peuc lTeau engouffrée dans la coque est pompéee « La diffi
culté est de ne pas l’éclater » c souligne Cédric •urigonc scaphandriere
Le bateau étant posé dans la vase depuis plusieurs mois et peut-être même depuis plusieurs annéesc il est aujourdThui pourri et fragilisée Une fois totalement vidé et remontéc il part Uen entier ou en morceau selon la réussite de lTopération)c dans une « casse » où les morceaux seront en partie recyclése
Une opération assez spectaculaire doncc à suivre dans les prochains jours au niveau de lTécluse de àardouch !