Voici l’emplacement des stations de la 3e ligne de métro
C’est une étape importante pour le projet de 3e ligne de métro. Trois ans après son lancement, l’on connaît désormais les emplacements précis des stations de la future ligne Toulouse Aerospace Express (TAE).
Après presque trois années d’études et de débats, dont un débat public, Tisséo a présenté un tracé affiné avec des emplacements plus précis des stations.
Ce tracé conserve la trame dévoilée en décembre 2015 et confortée en mars 2016. Néanmoins, quelques évolutions par rapport à la proposition initiale ont été réalisées.
De Colomiers Gare à Labège
Premier constat, Toulouse Aerospace Express (TAE) garde sa vocation à desservir les grands pôles économiques ainsi que certains grands pôles d’habitation à l’extérieur de Toulouse. Comme annoncé en mars 2016 et suite à la validation d’accords financiers avec la Région, le Conseil Départemental et le Sicoval, le métro reliera Colomiers à Labège sur environ 27 kilomètres.
Elle passera notamment par les usines Airbus du nord-est de Toulouse, la gare Matabiau, le quartier en plein essor de Mon- taudran, à proximité du centre commercial de Labège avant d’atteindre la zone économique Labège.
Malgré certaines oppositions, elle fait toujours un détour vers le nord de la Ville rose avec un passage à La Vache. Par rapport au dernier tracé présenté en mars 2016, elle perd une station, celle de Fondeyre qui ne sera pas réalisée.
Deux autres stations sont déplacées par rapport à la proposition initiale : celle des Sept-Deniers qui se retrouve désormais à quelques encablures du stade Ernest-Wallon contre l’ex-usine Job auparavant et celle d’Airbus Defense and Space qui tout en restant proche du bâtiment de la société est déplacée à l’ouest pour constituer la deuxième station, nommée Montaudran Innovation Campus, du quartier Toulouse Montaudran Aerospace.
Une deuxième station à Montaudran
Cette nouvelle étape permet également de trancher la desserte de l’aéroport Toulouse- Blagnac. Plusieurs hypothèses étaient en discussion ces derniers mois et notamment celle de desservir l’aéroport avec une ligne de métro direct. Sauf rebondissement, cela ne sera pas le cas.
Un tramway express
Tisséo a finalement choisi la solution d’un « tramway express » en améliorant la ligne de tram T2 et en la connectant à la troisième ligne au niveau de la future station Jean-Maga.
Enfin, elle ouvre une possibilité supplémentaire avec le téléphérique urbain sud puisqu’une emprise est d’ores et déjà réservée au niveau de la station Montaudran Innovation Campus afin d’y prolonger le téléphérique depuis Paul Sabatier et ensuite l’amener vers Malepère, un quartier au sein duquel 6 500 logements vont être réalisés d’ici 2038.