Voirie : les projets du département
Lors de la réunion des forces vives du territoire du Sicoval, le conseil départemental est revenu sur les projets en cours en matière de voirie.
La tournée des réunions des forces vives du territoire (une série de rencontres avec les élus et acteurs des communautés de communes et d’agglomération de Haute-Garonne orchestrée par le conseil départemental de Haute-Garonne) se poursuit ! Après Revel et Villefranche-deLauragais, c’est à Labège en compagnie des élus du Sicoval que le président du conseil départemental, Georges Méric, et les conseillers départementaux se sont rendus le mercredi 20 décembre.
L’occasion rêvée pour faire le point sur les différents projets du département sur les terres du Sicoval, notamment en matière de voirie.
À Labège, deux carrefours giratoires doivent être réaménagés sur la RD916, aux croisements de la RD57 et de l’avenue de la Méridienne. Si une partie des travaux a déjà été réalisée, pour un coût de 336 000 € (TTC), une troisième phase consistera à finir d’aménager le giratoire RD916 / RD57. Les travaux devraient débuter à la fin du mois de février 2018, pour une durée de 10 mois. Le montant de cette troisième phase est de 1 300 000 € (TTC).
Le prolongement de la RD916 sur les communes d’Escalquens et de Belberaud « permettra d’améliorer la desserte des zones d’activités du secteur et de dévier une part du trafic traversant Escalquens par la RD16 », explique-t-on au conseil départemental. Ce prolongement permettra également de supprimer le passage à niveau n° 197 sur la RD94, grâce à un franchissement dénivelé de la voie ferrée. À ce stade des études, le coût du projet est estimé à 15 millions d’euros.
On n’oubliera pas non plus de citer l’important chantier de suppression du passage à niveau n° 196 à Escalquens afin de sécuriser la RD79. « Les études préalables à l’enquête d’utilité publique sont en cours et SNCF Réseau doit valider le principe de franchissement de la voie ferrée et le planning des travaux pour permettre la poursuite des études. Une convention pour financer ces études à hauteur de 300 000 € a été signée avec les cofinanceurs de ce projet : État / SNCF Réseau ( 50 %), conseil régional (15 %), conseil départemental (15 %), Sicoval (10 %), commune d’Escalquens ( 10 %) » , souligne- t- on au département. La réalisation de l’opération est prévue à l’horizon 2021 pour un coût estimé entre 10 et 12 millions d’euros (HT) selon le tracé retenu. « Le conseil départemental propose d’augmenter sa contribution à hauteur de 20 % (au lieu des 15 % initialement prévus) afin de diminuer la participation locale (Sicoval, commune d’Escalquens). La convention de réalisation est en cours d’étude par les différents partenaires », précise-t-on au conseil départemental.