QUALITÉ/PRIX 1. BMC - 3 999 € 2. Scott - 4 199 € 3. Canyon - 4 699 € 4. Sunn - 4 499 € 5. Giant - 4 500 € 6. Mondraker - 4 799 € 7. BH - 4 899,99 € 8. Orbea - 4 999 € 9. KTM - 4 999 €

Ce classement « qualité/prix » illustre bien les faibles écarts qu’il y a entre tous ces vélos, et le fait que la hiérarchie « performance » repose sur quelques détails qui peuvent d’ailleurs ne pas avoir la même importance pour tous les pratiquants. Le classement de notre lecteur Loïs, dans lequel le Mondraker se retrouve à la septième place en grande partie à cause de son arrière trop réactif, illustre bien cette réalité. Dans ce contexte, l’aspect économique peut donc représenter un argument de poids. Dans notre cahier des charges, le tarif des vélos retenus était de 4 500 € +/- 500 €, d’où la différence de 1 000 euros entre le modèle le moins cher, le BMC à 3 999 euros, et les plus chers, l’orbea et le KTM à 4 999. Quand on prend en compte cette différence non négligeable, le classement se retrouve inévitablement chamboulé.

1. BMC

Dans ce contexte, le BMC sort inévitablement du lot. Certes, il pédale un poil moins, mais il compense largement par le plaisir que vous allez prendre à son guidon. Et puis, pour les 1 000 € que vous économisez, vous pouvez envisager d’investir dans des roues en carbone qui permettraient sans aucun doute à ce Twostroke de passer un cap en termes de rendement.

2. Scott

Même constat avec le Scott proposé à un tarif vraiment intéressant et qui ne rend finalement pas grand-chose sur le terrain.

3. Canyon

Le Canyon s’en tire encore avec les honneurs quand on prend en compte le tarif. En effet, pour 4699 euros, il propose à la fois un équipement incroyable et les meilleures performances du lot sur le terrain.

La rigidité et les performances au pédalage représentent des paramètres à fort coefficient sur des hardtails.”

4. Sunn

Le Sunn qui se trouve dans le tarif moyen

« équipement/tarif », notamment avec ses roues en alu, perd ici quelques places quand on prend en compte le tarif.

7. BH - 8. Orbea - 9. KTM

Tout en demeurant évidemment dans le même ordre en termes de hiérarchie, le BH, l’orbea et le KTM, les modèles les plus chers de notre match, redescendent également logiquement de quelques places dans ce classement « qualité/prix ».