Déversant

PENDANT

Sur cette trajectoire du « milieu », doigts sur les freins et regard toujours porté loin, il faut rester centré sur le vélo, avec les épaules toujours parallèles et très proches du guidon afin d’équilibrer la charge entre l’avant et l’arrière du vélo. Le bras intérieur est tendu pour permettre d’incliner le vélo vers l’amont du dévers, et ainsi abaisser notre centre de gravité en descendant tout notre corps, même le coude, du côté aval, pour plaquer le vélo au sol. En appliquant le maximum de poids sur la pédale en aval, talon vers le sol, l’intérêt sera de porter ce poids au plus près du point de contact des pneus avec le sol, et leur offrir ainsi le maximum d’adhérence, car l’on voit bien que c’est uniquement les intérieurs latéraux des pneus qui « mordent » le sol. Contrer la limite d’adhérence des roues va donc permettre de conserver du grip aux pneus. Les fesses se retrouvent légèrement plus basses que le niveau de la selle, et le genou extérieur est en appui sur le cadre afin de faciliter le virage. Vous devez vous retrouver avec le genou intérieur libre, entre la selle et la potence. Ensuite, et selon la longueur et la nature du dévers, il faut prendre une trajectoire plus ou moins basse, sachant que lorsque l’on arrive en haut de la courbe, nous aurons tendance à descendre tout du long, alors qu’en arrivant sur le bas, il sera possible de remonter dans la courbe plus facilement.