À ne pas faire

- Rester bras tendus avec tout le poids du corps au-dessus du point de contact des roues, qui auront peu de grip et glisseront. - Être trop en arrière avec du mal à repasser sur l’avant du vélo et un risque de perte de précision ou de glissade de la roue avant. - Arriver trop vite sans maîtrise et sans avoir le temps de se

mettre en position. - Placer son poids sur la pédale haute, ce qui fera glisser le vélo

vers le bas. - Incliner le vélo vers l’aval pour essayer de contrecarrer la pente

entraîne logiquement le vélo vers le bas. - Arriver trop lentement et sans assez d’élan pour passer le

virage. - Avoir le regard trop bas et ne pas anticiper la courbe ou la

difficulté. - Trop braquer sa roue avant, avec risque de blocage, de

décrochage ou de glissade de cette dernière. - Déraper de la roue arrière, car elle glissera automatiquement

dans le bas de la courbe. - Conserver les manivelles à l’horizontale ne permettra pas

d’appliquer assez de poids sur l’extérieur de la courbe. - Bloquer ses roues dans le virage, et c’est la « descente »

assurée. - Conserver la selle en position haute ne facilitera pas le bon déplacement sur le vélo, et votre centre de gravité restera trop haut. - Adopter une trajectoire trop saccadée, avec des angles, risque de couper votre vitesse mais aussi vous faire aller n’importe où. - Être positionné trop en avant avec délestage de la roue arrière

enlèvera le poids, donc l’adhérence de cette dernière. - Enfin, des pneus très étroits, sans crampons ou surgonflés

offriront beaucoup moins d’adhérence au sol.