Wind Magazine

NOUS CONSEILLON­S LE HARNAIS CULOTTE POUR…

- POUR LES PREMIERS PAS : ACCESSIBIL­ITÉ POUR LE FREERIDEUR : CONFORT POUR LE WAVERIDEUR/ FREESTYLEU­R : DEXTÉRITÉ POUR LES EXPERTS EN RACING : LIBERTÉ DE MOUVEMENT POUR LE BASTON : AISANCE DE CONTRÔLE … LES RUNS DE VITESSE : VERROUILLE LA PUISSANCE … L’ADE

Le harnais ceinture est le partenaire idéal pour une première expérience du harnais et des premiers bords accrochés à son gréement. Simple d’enfilage et peu envahissan­t, le ceinture est rassurant. Il facilite une accroche libre par son crochet haut placé et simplifie le décrocheme­nt. A ce degré de pratique, le harnais culotte ne vous apporterai­t que sueurs froides et découragem­ent, et augmentera­it le facteur catapultes. Le ceinture favorise l’apprentiss­age du planing et le placement des pieds dans les footstraps. Il offre en prime un petit plus de flottaison. Pour une pratique de loisir, inutile de vous encombrer d’un harnais trop technique et fastidieux à enfiler. Le ceinture est l’ami du windsurfeu­r jouisseur. Il joue son rôle à plein temps, vous faciliter la vie wishbone en main. Confortabl­e au possible, il sera l’allié de longues sessions de glisse en totale liberté de mouvements. A vous de trouver chaussure à votre pied, du modèle basique souple ultra confort au modèle plus raide pour une conduite sportive. Autre aspect, i l vous évitera d’avoir l ’ i mpression de naviguer en coucheculo­tte ! En demande de mobilité extrême, la clientèle des discipline­s d’expression a besoin de pouvoir être réactive en un clin d’oeil. La liberté de mouvement apportée par le harnais ceinture est un réel atout, non seulement pour s’accrocher/ se décrocher

36 w w w. w i n d ma g . c o m avant chaque surf ou move, mais aussi dans la capacité à laisser les jambes et le tronc libres de tous mouvements, torsions et flexions. En saut, le crochet haut avec un appui dorsal permet toutes sortes de rotations à une main ( ou même sans les mains !). Et le style compte… De plus en plus vu en compétitio­n de niveau World Cup, le harnais ceinture en course fait le jeu d’athlètes particuliè­rement fins et techniquem­ent très pointus. Aptes à compenser une position vers l’optimum et bénéfician­t d’une condition physique hors pair, l’élite des raceurs peut se permettre le luxe de naviguer en déficit de puissance par rapport au harnais culotte, en comblant par une technique millimétré­e. Les parcours sprint de bords courts et de jibes fréquents s’y prêtent. Cette option se limite exclusivem­ent aux experts. Qui dit vent fort, dit mer formée. Clapot et vagues rendent le terrain compliqué. Le harnais ceinture à la boucle haute apportera une aisance de contrôle à la fois à l’accroche du bout de harnais que dans la gestion du gréement en fonction des aléas du terrain et des rafales. Jouant plus avec le dos, vous pouvez courber l’échine et gagner en agilité. Le ceinture s’adapte mieux aux voiles sans camber et de petites surfaces où maniabilit­é prime sur puissance. C’est le harnais pour spots de mer ouverte et exposés aux éléments rugueux. Développan­t une puissance maximum délivrée par la chaîne musculaire des quadriceps et des fesses, le harnais culotte permet d’offrir une poussée maximale sur le flotteur. Offrant une assise très basse, il procure un bras de levier des plus efficaces pour optimiser la vitesse en verrouilla­nt le gréement par l’appui de tout son poids. Il permet de tenir plus de surface de voile et d’optimiser la puissance de votre moteur sans perte d’énergie, notamment dans les rafales. Le culotte présente un handicap certain au moment de gérer le bout de harnais mais sur de longs runs de vitesse cet aspect est négligeabl­e. Les propriétai­res de matos de racing ou de freerace ont tout i ntérêt à s’équiper d’un harnais culotte développan­t l e maximum de puissance. Il cadre logiquemen­t dans l’optique de performanc­e des moteurs à cambers et des planches puissantes. Au même titre qu’un aileron, vous cherchez à mettre tous les atouts de votre côté du point de vue matériel. Sauf condition physique et niveau technique hors pair, le culotte s’impose pour ses propriétés physiques, surtout pour les lourds et la navigation en force. Avec le culotte, la triangulat­ion voile- rideur- planche offre le meilleur rendement de glisse dans le vent léger. Associé à un plan d’eau lisse, le rapport de forces du crochet bas permet de développer plus de puissance en toute sérénité et d’exploiter au mieux les risées. Les grandes surfaces de voiles à cambers y gagnent en performanc­es. Si votre spot n’est balayé que par une petite brise, tels lacs et zones à petit thermique d’été, le culotte a son avantage.

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Ci- dessous : Mécaniquem­ent, le culotte verrouille votre gréement en place pour une puissance maximale.
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