GOYA BOARDS
À l’exception des gammes de freeride inchangées, le reste des modèles Goya évolue. La planche de Marcilio Browne, la Quad devenue Custom 4, s’élargit en son milieu et sous le pied arrière mais affine son profil. La courbe de rocker se rapproche d’une planche de surf avec une entrée plus basse et un tail relevé. La vitesse et le départ au planing sont conservés tout en gagnant en aptitude au coeur de la vague. La carène est sculptée de double concave plus profond. Goya introduit un modèle de 60 litres pour les kids, dont la stance est réduite et le pied de mât reculé, plus en phase avec leur poids léger. La Custom 3 (ex Thruster) gagne en polyvalence. Son nouveau rocker progressif, plus tendu et avec plus de kick au tail, procure un démarrage amélioré et offre une meilleure projection en sortie de virage. Le nez et le tail prennent de la largeur pour créer des rails parallèles. Le profil est plus fin pour accroître la puissance, le confort, et la plage d’utilisation. Les deux modèles de vagues estampillées MB disposent désormais d’inserts doubles au strap arrière. La freewave One 3 s’habille d’un outline aux rails parallèles avec une meilleure répartition des volumes. Le tail élargie favorise stabilité, planing et confort. La One s’enrichit d’une seconde option d’inserts de footstraps pour une position externe typée freeride/Bump & Jump. Le boîtier d’aileron central passe au Power Box plus adapté à la puissance liée aux gros volumes. Côté racing, la troisième version de la Proton évolue vers un gain de top speed et de planing. L’outline se dessine avec des rails parallèles qui induisent un arrière plus large, plus puissant, et un nose favorisant le planing. Le plan de pont revu vise un meilleur confort pour naviguer plus longtemps et avec plus d’engagement. Le V et V-concave du shape de carène augmentés permettent de jouer du rail plus facilement et de gagner en puissance. Les cut out ont été réduits pour plus de vitesse. Les constructions des Proton varient selon la taille, les gros modèles étant raides pour être efficaces dans le light wind. La nouvelle Bolt de freerace s’intercale entre sa précédente version et la nouvelle Proton. Ses doubles concaves plus profonds et son V réduit au tail confèrent accélérations, speed et contrôle. La Bolt gagne en polyvalence sur tous types de plan d’eau, autant en mer que sur eau plate. Le rail de pied de mât encaissé dans le concave de pont rabaisse le profil de la voile et génère une meilleure conduite.
1. Custom 4 Pro Surfwave Quad : 60 / 68 / 74 / 79 / 84 / 89 / 94 / 104 / 114
2. Custom 3 Pro Surfwave Thruster : 75 / 81 / 86 / 91 / 98 / 106
3. One 3 Pro Freewave Thruster : 85 / 95/ 105 / 115
4. Proton Pro Race Single : 97 / 117 / 137
5. Bolt Pro Freerace Single : 97 / 107 / 117 / 127 / 137