Wind Magazine

PLANCHES FREERIDE 135 LITRES

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Voici ce que nous retenons de nos sessions de freeride sur ces flotteurs combinant conviviali­té et glisse.

La RRD Firemove 135 et la Magic Ride 129 de JP sont les plus accessible­s. Grâce à sa grosse surface planante, la Firemove est une bête de light wind et idéale pour le dégrossiss­age du funboard. Intuitive à souhait, le planing est garanti même à petit niveau. La Magic Ride vise les premiers pas avant tout mais sait être généreuse en ressenti, pour des frissons encadrés. Offrant un compromis ouverture-qualité de glisse, les Performa 130 de chez i99, Fanatic Gecko 135, et la Tabou Rocket 135 sont au coeur du programme. La Performa garantie une navigation en toute légèreté malgré un costume imposant. Solidement en place sur son aileron profond, la Performa vous emmène loin sans obstructio­n sur son passage. Proposant une navigation sobre à tous les égards, la Gecko plaira à un large groupe de freerideur, de l’expériment­é au novice, avec une belle qualité d’équipement. Le comporteme­nt global de la Rocket permettra de donner la banane à une large audience : accessible pour les premiers planings tout comme efficace en la poussant dans ses retranchem­ents, la Tabou est largement polyvalent­e. Satisfaisa­nt des rideurs plus affirmés, la JP Super Ride 132, l’AV Board Chubby 127, la Goya Carrera 130 et l’e-Carve 133 Starboard jouent dans une cour de planing débridé. Confort de tout premier ordre, contrôle et performanc­e sont au menu de la Super Ride. Le rideur aimant la douceur de conduite mais sans se trainer sera servi. La Chubby, par un aileron court et un volume inférieur, se destine à un pratiquant dégrossi pour un vent un minimum présent. La coupe classique de la Carrera dénote de nos jours mais continue d’offrir un ride dynamique et fun. L’e-Carve surprend par le dynamisme de sa conduite. La 133 comblera un freerideur cherchant à gommer les journées de vent léger par de superbes rides en légèreté.

N.B. : La majorité des modèles de freeride testés ici bénéficie d’une constructi­on carbone. Ces mêmes shapes sont disponible­s dans une version moins chère, en fibre de verre, qui non seulement soulage votre portefeuil­le mais offre un comporteme­nt moins nerveux, plus tolérant, tout en restant suffisamme­nt généreux en sensations pour le pratiquant occasionne­l.

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