Une mobilité imparable
SHAPE
L’outline étiré de la Monster perpétue de la largeur en amont du pied de mât. La 106 expose une épaisseur conséquente de toutes parts. De mini cut out apportent un relâchement de volume au tail dont la ligne est pincée avec des footstraps reculés. Son pont est largement évidé autour du pied de mât. SUR L’EAU
Une seule réglette d’inserts de footstraps équipe la Monster, celle de l’efficacité et du contrôle pour ce flotteur tourné vers la performance. Il n’y a même que 2 options, avancée pour la maitrise de l’assiette, reculée pour la recherche de vitesse. Épaisseur, largeur et structure répondant du tac au tac, la Monster engage la première dès le feu vert. L’efficacité à bas régime est de tout premier ordre avec un solide appui procurant de la mobilité pour se placer ou s’écarter d’un sillage comme on le souhaite. La Simmer accélère et devient rapide vite. Malgré son efficacité à bas régime, le contrôle dans le clapot et le maintien d’une assiette basse donnent confiance, permettent de continuer à border même en étant dans le rouge et de passer au-dessus des éléments. Le flotteur guidonne un brin de droite et de gauche sur ses cut outs mais l’ensemble reste pilotable avec une belle légèreté. Le rendu est raide dans le sens actif sans être pénalisant. La relance est constante pour repartir dans les tours sans temps morts. En conservant 70 cm de large pour 106 litres annoncés, la Monster est abordable question gabarit pour un jibe d’attaque et une excellente relance en fin de courbe.
VERDICT
On retrouve dans ce petit monstre l’agressivité de la 136 testée en 2019 avec une surprenante assise dans le baston. Acérée mais facile à piloter par sa répartition de volume, la 106 gère un plan d’eau difficile et sait être efficace et mobile tôt. Nous avons pris plaisir dans nos match-races à attendre la concurrence avec la Monster. La Simmer est une freerace sportive proche du slalom mais dont la puissance n’est pas si épuisante.