Une freerace ardente
SHAPE
La freerace Starboard ressemble à s’y méprendre à un bolide de course. Le pont est évidé du nose au pied de mât, il rabaisse le gréement pour un gain de contrôle et le volume est concentré à l’arrière du flotteur. À l’inverse, le pont sous les pieds est taillé en V avec des inserts de footstraps peu excentrés.
SUR L’EAU
La Starboard montre du caractère. Sa structure raide recrache beaucoup de nervosité et de légèreté. Les pads durs adoucissent à peine les ardeurs de la Futura 107 Carbon, toutes les aspérités du plan d’eau sont retranscrites de la planche aux pieds. Les volumes sur l’avant du flotteur sont discrets, mieux vaut ne pas trainer sur le nose au tire-veille ou en virement de bord. Les volumes sont sous les pieds. À l’inverse, la position des footstraps semi-excentrés et sur un pont en biseau plat rapproche la Futura d’une planche accessible et moins puissante qu’une planche de slalom pur. La navigation s’effectue en étant plutôt droit. La Starboard reste malgré tout un modèle sportif et exigeant. Les accélérations se vivent en direct. Cela se traduit par d’excellents mini et une très bonne top speed. La Futura demande à être domptée avec un pilotage engagé pour rester bordé et plaquer son nose sur mer capricieuse. La navigation est alors d’une grande efficacité sans être puissante. Dans ces conditions, la Starboard par sa glisse se permet d’aller très vite. Un autre point fort réside au jibe : l’engagement du rail est d’une grande aisance. Il est ensuite simple de modifier sa route si l’état de la mer l’impose.
VERDICT
Dans ce programme freerace, la Futura se place du côté des sportives par son comportement qui demande une conduite engagée sans être puissante mais la vivacité des réactions exige un minimum de savoir faire. A contrario, la position de pilotage se rapproche d’une planche freeride. Un temps d’adaptation est requis pour amadouer la Futura. La version Flax Balsa devrait calmer les ardeurs de la 107 dans le dur.