Toujours active et performante

SHAPE

L’e-carve 133 se montre imposante par une largeur omniprésente de la tête aux pieds et une forte spatule. En contrepartie, la Starboard est particulièrement fine de section. Le tail est arrondi et pincé, affiné de longs cut out. L’e-Carve se démarque de la Carve par une longueur de plat étendue de 20 cm.

SUR L’EAU

Sur la grosse plateforme de l’e-Carve, on se sent rapidement à l’aise. La mise en route ne traine pas avec une carène aussi large, on retrouve un savoir-faire maison qui rend l’e-Carve active et mobile bien avant la concurrence. La Starboard offre beaucoup de légèreté sous les pieds avec un flotteur volant au-dessus de l’eau. La Starboard se libère sur ses long cut out qui ne déstabilisent pas mais offre une surface mouillée réduite et redonne du piquant à ce flotteur volumineux. Tant de frivolité d’une construction et d’un shape vivant peut déstabiliser le novice, mais au moins le rendement est de la partie. Les pads bénéficient d’une grosse surépaisseur sous la pointe des pieds qui relève les orteils et apportent maintien et confort. L’ergonomie de pont en opposition à plat offre un plan de rappel suffisant pour avancer correctement et être simple à l’usage. Au final, on parvient à un très bon rendement. En jibe, l’e-Carve crante sur un rail et ne déroge pas de sa courbe, fixement logée sur son aileron de 44 cm. L’appui n’est pas fuyant, il permet un dosage ferme sous ses pieds. Largeur oblige, la trajectoire du jibe sera ample, mais la Starboard accepte de modifier sa route.

VERDICT

C’est avec une agréable surprise que nous avons découvert l’e-Carve qui donnait l’impression d’un flotteur pataud. Il n’en est rien, la Starboard est certes volumineuse, mais elle sait se montrer agile sous les pieds. L’e-Carve est la plus active de nos planches de freeride, ce sera un atout pour les petites brises de l’été. Le freerideur pourra tirer profit d’une planche finalement performante et légère en conduite.