Gagne du caractère

DESIGN

La remplaçante de la S_type change totalement d’outline en s’allongeant : la longueur de guindant augmente d’une dizaine de cm quand le wishbone raccourci d’autant. Le fourreau n’est large qu’autour des cambers du bas pour ensuite s’affiner rapidement en tête de voile. Un second oeillet apparaît pour la pratique du foil.

SUR L’EAU

La S_Pace conserve la simplicité de gréage maison avec un positionnement de ses cambers aidé par ses roulettes et très peu de tension, et un étarquage en souplesse. Les designeurs ont travaillé sur un accroissement de la plage d’utilisation et des performances. Avec des repères de réglage d’amure mini-maxi largement espacés, la Duotone demande une application particulière pour trouver le bon dosage avec une chute peu relâchée. La S-Pace hérite de la dernière innovation Duotone en racing, le camber Hyper Cam 2.0, dont le réglage remplace les spacers, permet de jouer sur le creux et le curseur aisance-performance. La S-Pace montre de meilleures aptitudes au démarrage que son prédécesseur en proposant des mini plus actifs. Les pressions sont localisées vers l’avant. Gagnante à bas régime, la Duotone est plus présente en main sans pour autant être débordante.

Le corps de la S_Pace 7.8 garde sa discrète touche de tendresse qui procure un confort de navigation appréciable. Au jibe, malgré un wishbone raccourci, la 7.8 connaît une forme d’inertie dans le pivot au changement d’amure. Un second oeillet d’écoute plus bas et une tension nulle permettent de passer à un profil avancé adapté au foil.

VERDICT

Nouveau nom, nouveau design, et comportement bien modifié : la S_Pace n’a plus rien à voir avec la S_type. Les mini ressortent gagnants de ce lifting. D’une attitude freeride docile, la Duotone passe à un moteur actif ayant un minimum de caractère. Une touche de sportivité est à noter pour ce gréement qui dopera les journées de vent léger en apportant un soin particulier aux réglages.

GAIN À BAS RÉGIME, QUALITÉ DE CONSTRUCTION

RÉGLAGES POINTILLEUX