STARBOARD IGNITE 103 CARBON REFLEX

2 499 €

87, 93, 103 Pour spécialistes du freestyle

SHAPE

L’Ignite ne ressemble à rien de ce qui existe : très courte (212 cm), large sur le nose, très épaisse sous les pieds, et avec des rails tombant droits. La courbe de rocker est inspirée de l’Isonic de slalom. Deux ailerons en boitier Power box sont livrés avec l’Ignite, Freestyle droit de 21 cm et Freewave de 28 cm.

SUR L’EAU

L’Ignite est la planche de freestyle de coupe du monde. Deux réglettes d’inserts de footstraps l’équipent, leurs positions s’accordent à l’aileron que vous allez monter. Les positions internes destinées au freestyle serrent fort le coup de pied. C’est la requête des pros pour ne pas perdre le flotteur en acrobaties. Les rails externes de freeride ont un écart classique. Sur l’aileron Freestyle, l’Ignite s’adresse aux initiés avec peu d’appui sous le pied arrière. Il faut adapter sa posture en imposant de la charge sur le rail. Les accélérations sont tonitruantes de zéro à la V-max. Sur les bords abattus où la Starboard excelle, une grosse sensation de légèreté est palpable, un feeling de navigation « hovercraft ». Le nez court survole les flots. Le shape court (13 cm de moins) autorise toutes sortes de rotations avec un spin dynamisé. La forte largeur facilite les manoeuvres glissées. La forte épaisseur sous le pied arrière et son dôme procurent un pop gigantesque. Ce shape n’est pas fait pour carver. Le waverideur s’en trouvera frustré. Avec un aileron de freeride, la conduite est plus généraliste mais demande un temps d’adaptation en ligne droite, au jibe, ou en départ au planing.

VERDICT

Starboard innove et prend le pari de séduire deux types de pratiquants bien opposés : le freerideur et le freestyleur. À la vue des résultats en compétition, nul ne peut douter des capacités de l’Ignite dans le domaine de l’expression, avec un pop et des accélérations dessinées pour les acrobaties. En freeride, la conduite est particulièrement légère. Le waveriding est à exclure du répertoire de l’Ignite.