TABOU DABOMB 84
2 399 €
77, 84, 94, 104 Tolérance et efficacité
SHAPE
Fabien Vollenweider a remastérisé sa Da Bomb en lui ajoutant quelques centimètres à l'arrière. Avec des mensurations de 220 x 58,5 cm, elle arbore également un léger tail kick avec un channel et des rails affinés.
SUR L’EAU
Après un super départ au planing tout en glisse, la Tabou Da Bomb enchaine si nécessaire avec une très bonne capacité à remonter au vent. Avec son arrière puissant, les bas régimes ne sont qu'une formalité et une vitesse de croisière confortable est très vite atteinte. Avant cela, la Da Bomb offre une plateforme plutôt porteuse pour se mouvoir sans planer. Dans le clapot, le comportement de la Da Bomb est fluide. D'entrée de jeu, l'appétence de la Tabou pour les conditions de vagues side on shore avec des vagues un peu molles se fait démasquer. Elle y génère de la vitesse très facilement et tourne de manière fluide même à vitesse modérée. Son arrière large tolère les appuis imprécis sans détruire la vitesse. La fermeture de la courbe en fin de bottom n'en est que plus efficace dans les conditions moyennes. Si l'on veut allonger un peu la courbe le rail s'immerge bien et le contrôle reste très correct. En haut de vagues, la Da Bomb pivote autour de son aileron central avec efficacité et permet de placer de super rollers. Avec de la vitesse, la Da Bomb n'a pas la radicalité de la Da Curve mais ne se montre pas ridicule non plus. Elle nous a même étonnés dans sa capacité à carver et la précision de sa conduite malgré son étiquette plus onshore. VERDICT
En définitive, Tabou propose une Da Bomb très complémentaire de la Da Curve. Moins exigeante, plus tolérante et plus puissante, cette nouvelle version se révèle nettement plus facile à exploiter dans les conditions "européennes" et à la portée de monsieur Tout-le-Monde. Plus polyvalente que la version précédente, la Da Bomb ne se limite pas à un top départ au planing et de bons jumps, elle se défend aussi très bien en surf, dans un style compact. Surfaces conseillées : 5.3 à 4.2