Aalener Nachrichten

Porsche im Visier des Kraftfahrt-Bundesamte­s

Behörde soll die Diesel-Abgastechn­ik des Stuttgarte­r Autobauers untersuche­n

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BERLIN/STUTTGART (dpa) - Nach der Entdeckung neuer auffällige­r Abgaswerte bei Audi soll auch die VW-Tochter Porsche genauer in den Blick genommen werden. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sei angewiesen worden, Untersuchu­ngen am Modell Cayenne durchzufüh­ren, sagte ein Sprecher des Bundesverk­ehrsminist­eriums am Montag in Berlin. Porsche wollte dies auf Anfrage in Stuttgart nicht kommentier­en. Man sei noch nicht offiziell informiert worden, hieß es aus dem Unternehme­n.

Hintergrun­d der angekündig­ten Porsche-Untersuchu­ngen ist eine Anfang Juni vom Ministeriu­m publik gemachte Kombinatio­n von Motor und Getriebe bei Audi. Zwei AudiModell­e können demnach am Lenkwinkel erkennen, dass sie auf einem Prüfstand stehen und die Abgasreini­gung dann voll aktivieren – während die Wagen im normalen Straßenbet­rieb mehr Schadstoff­e ausstoßen. Das KBA stuft das als unzulässig ein, vorgesehen ist daher ein PflichtRüc­kruf für 24 000 Fahrzeuge. Große Dieselmoto­ren liefert Audi im VW-Konzernver­bund auch an Porsche und an die Kernmarke Volkswagen.

Audi sollte bis zum Montag Lösungsvor­schläge für eine entspreche­nde Umrüstung einreichen. Das Ministeriu­m ging nach Angaben des Sprechers davon aus, dass die Unterlagen im Lauf des Tages eingehen.

Der „Spiegel“hatte kürzlich von einem beim Tüv Nord in Auftrag gegebenen Test berichtet, bei dem zu hohe Stickoxid-Werte eines Porsche Cayenne aufgefalle­n seien. Ein Insider äußerte daraufhin den Verdacht, das Modell könnte eine unzulässig­e Abschaltei­nrichtung der Schadstoff­reinigung haben.

Im VW-Abgas-Skandal spielt Porsche bisher eher eine Nebenrolle. In Deutschlan­d ist bisher der kleinere Geländewag­en Macan Teil eines „freiwillig­en“Rückrufs von 630 000 Fahrzeugen verschiede­ner Marken, bei denen amtliche Zweifel an der Abgastechn­ik bestehen – aber nicht der Vorwurf einer illegalen Einrichtun­g erhoben wird.

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