Von Limousine bis Pickup: Kleine Karosserie Kunde
Die Limousine hat vier Türen, eine klar abgesetzte Motorhaube und ei nen separaten Kofferraum. Dabei un terscheidet man zwischen dem Stu
fen und Fließheck. Während das Stu fenheck eine kurze Kofferraumklap pe hat, umfasst sie beim Fließheck oft die Rückscheibe und reicht bis ins Dach. Eine weitere Spielart dieser Bau form ist die Stretchlimousine mit verlängertem Radstand, in der Ober klasse auch „Pullman“genannt. Der Vetter der Limousine ist der
Kombi, bei dem das Dach über den Kofferraum hinweg verlängert und mit einer steil stehenden Klappe abge schlossen wird.
Ähnlich gebaut, aber ohne langen Überhang hinten, ist der Fünftürer oder das kompakte Schrägheck, wie es etwa der VW Golf besitzt.
Ebenfalls eine Ableitung der Limou sine ist das Coupé, das vielen Desig nern als eleganteste Karosserieform gilt. Es definiert sich in der klassi schen Machart über die Beschränkung auf zwei Türen und das schräg be schnittene Dach.
Offene Coupés mit variablem Dach heißen nach einer Tradition aus dem Kutschbau Cabriolet. Heute hat sich diese Bezeichnung vor allem für Fahrzeuge mit vier oder fünf Plätzen eingebürgert, während man offene Zweisitzer Roadster, Spider oder Bar chetta nennt.
Neben diesen Pkw Grundtypen ha ben sich Aufbauvarianten mit Nutz fahrzeug Ursprung etabliert: der Gelän dewagen als Auto fürs Grobe, der Van mit Transporter und Kleinbusei genschaften sowie zuletzt der Pick
Als rustikaler Geländewagen mit of fener Ladepritsche ist er zugleich Ar beitstier und Lifestyle Laster. (dpa)