Robuste Reifen

Moderne Pneus reparieren sich quasi von selbst

Eine Reifenpanne kommt in aller Regel unverhofft. Sie kann aber auch gänzlich unbemerkt bleiben, wenn man auf Reifen fährt, die sich quasi selbst reparieren können. Bei ihnen besteht die Innenseite aus hochelastischen Polymeren. „Die zäh fließende Masse dichtet kleinere Durchstiche von bis zu 5 Millimeter gleich wieder ab“, erläutert der TÜV Thüringen. Als Autofahrer bekommt man den Reifenschaden im Zweifel gar nicht mit. Die Hersteller versprechen unveränderte Fahreigenschaften. „Trotzdem sollte man eingefahrene Fremdkörper zeitnah von einem Spezialisten aus der Lauffläche entfernen lassen“, rät die Prüforganisation. Um einen anderen Typus handelt es sich bei Reifen mit Notlaufeigenschaften, den sogenannten Runflat-Reifen. „Diese weisen verstärkte Reifenflanken auf, sodass eine Weiterfahrt selbst mit einem Plattfuß noch möglich ist – allerdings nur bis 80 Kilometer weit bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern“, so der TÜV Thüringen. Immerhin kommt man so aus eigener Kraft bis zur nächsten Werkstatt. Bei Runflat-Reifen ist ein Reifendruckkontrollsystem sogar Pflicht. Zusätzliches Plus der innovativen Bereifung: Auf ein Ersatzrad oder ein Reparatur-Set kann komplett verzichtet werden. Das spart Gewicht, Platz und vergrößert den nutzbaren Kofferraum. Zu bedenken sei allerdings, dass die widerstandsfähigen Modelle etwas teurer als konventionelle Pneus und nicht in allen Dimensionen verfügbar seien, erklären die Experten. tmn