Schnee ist trockener als Regen

Radfahren im Winter wird gerne verteufelt. Dabei ist es halb so wild – wenn man sich ein paar Tipps zu Herzen nimmt

Mitmenschen für die Klimaerwärmung danken könnte … Doch Schnee ist trockener als Regen. Ein warmer Winter ist nur bedingt ein Segen, denn dieser bedeutet für Ganzjahres-radler, dass die Regenhosen – zumindest im Gepäck – zum ständigen Begleiter wird. Wer trocken und sauber im Büro ankommen will, sollte sich vielleicht überlegen, sich wasserfeste Überschuhe zuzulegen.

Dass es gefährlicher ist, im Winter Rad zu fahren als im Sommer, liegt wohl auf der Hand, aber generalisieren möchte ich auch das nicht. Ab November sind bei unseren Rädern Reifen mit mehr Profil und auch Spikes verbaut – mit Ihrem Auto würden Sie ja auch nicht auf Sommerrädern durch den Winweniger ter rollen. Spikes nehmen überfrorenen Brücken in den Morgenstunden den Schrecken, machen aber nur Sinn, wenn es auch eisig ist. Bei Schnee reicht ordentliches Profil.

Ich möchte das Radfahren im Winter nicht zur Materialschlacht machen, aber gute Kleidung, stets einsatzbereite Beleuchtung und ordentliche Reifen haben sich für unsere Familie bewährt und ich betrachte sie als das A und O eines Winterradler-alltags. Letzten Endes kommt es auf das eigene Verhalten im Verkehr an.

Umsicht hat noch nie geschadet. Im Winter sollte man sich noch auf die Rücksicht anderer verlassen und lieber einen Schulterblick mehr machen. Ich versuche Strecken mit Tramschienen zu meiden, was in Augsburg nicht ganz einfach ist. Oft überlege ich, ob der vermeintlich sichere Radweg wirklich die richtige Wahl ist, oder ob ich lieber auf die Fahrbahn ausweiche. Merke: Die Benutzungspflicht von Radwegen ist theoretisch anfechtbar, wenn ein Weg nicht zumutbar ist. Das kann vorkommen: Pflastersteine werden im Schneematsch aalglatt. Der Winterdienst der Stadt ist subjektiv im letzten Winter besser gewesen als zuvor, doch auch das ist eben nicht verlässlich. Denn nicht überall ist es Sache der Stadt, zu räumen. Was einen unter