Augsburger Allgemeine (Ausgabe Stadt)
Audi muss Diesel zurückrufen
In Deutschland sind 77600 Fahrzeuge betroffen
Berlin In der Abgas-affäre muss Audi fast 130 000 weitere Dieselmodelle in die Werkstätten zurückholen und umrüsten. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat für V6-dieselfahrzeuge von Audi einen Zwangsrückruf verhängt. Der Hersteller sei darüber informiert worden, dass die Behörde in den Audimodellen A 4, A 5, A 6, A 7, A 8, Q 5, SQ5 und Q7 mit der Abgasnorm 6 „unzulässige Abschaltvorrichtungen“festgestellt habe, bestätigte ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums. Insgesamt seien in Deutschland 77600 und weltweit 127000 Fahrzeuge betroffen.
Bei dem zum Vw-konzern gehörenden Autobauer hieß es, seit Monaten untersuche Audi mit Hochdruck alle Diesel-konzepte auf etwaige Unregelmäßigkeiten und Nachrüstungspotenziale. Dabei arbeite man eng mit den Behörden zusammen. Im Zuge dieser Überprüfung und Auswertung habe das Kraftfahrt-bundesamt nun auch Bescheide für Audi-modelle mit V6-tdi-motoren erlassen. Daher müssten Teile der Software einzelner Typen umgerüstet werden.
Die Software der Motorsteuerung für die betreffenden Fahrzeuge werde überarbeitet, getestet und dem Kraftfahrt-bundesamt zur Prüfung vorgelegt. „Sobald die Software
Audi prüft seit über einem Jahr alle Dieselmotoren
freigegeben ist, werden die betroffenen Kunden benachrichtigt“, heißt es von Audi weiter.
Die Produktion von Neufahrzeugen sei bereits durch Audi umgestellt, heiß es. Bis spätestens Anfang Februar muss Audi dem KBA dem Vernehmen nach Lösungen vorlegen, wie die Manipulation auf dem Prüfstand abgestellt wird. Nach Freigabe der Updates muss der Hersteller unverzüglich die betroffenen Fahrzeuge zurückrufen und umrüsten. Anschließend habe er 18 Monate Zeit, die Rückrufaktion abzuschließen, hieß es. Nach Angaben der Bild am Sonntag beanstandet das KBA eine sogenannte Aufheizstrategie, die nur auf dem Prüfstand aktiv sei und im Straßenbetrieb abgeschaltet werde. Die schadstoffmindernde, schnelle Motoraufwärmfunktion springt bei diesen Fahrzeugen nahezu nur im Prüfzyklus an. Im realen Verkehr unterbleibt diese Schadstoffminderung dagegen, hieß es in dem Bericht. Audi überprüft seit mehr als einem Jahr alle Motor- und Getriebevarianten auf Abschalteinrichtungen und hatte bereits im Juli 2017 die Nachrüstung von 850 000 Autos der Marken Audi, Porsche und Volkswagen mit V6- und V8-tdimotoren in Europa angeboten. Die nun vom KBA beanstandeten Fahrzeuge seien darin auch enthalten, hieß es bei Audi.