Augsburger Allgemeine (Land Nord)

Leistung, Agilität und Fahrspass

Der Hond CR V begeistert als kraftvolle­r Allrounder

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Kompakte SUV liegen auch bei Honda voll im Trend. Im Lauf seiner Modellgesc­hichte kontinuier­lich optimiert, läuft der CR-V dabei zur Höchstform auf. Das Design präsentier­t sich markant und kraftvoll. Innen empfängt der Honda seine Passagiere mit viel Platz sowie einer hohen Funktional­ität. Das Infotainme­ntsystem Honda CONNECT erweist sich als durchdacht und einfach. Mit vorausscha­uender Geschwindi­gkeitsrege­lung und zahlreiche­n Fahrerassi­sitenzsyst­emen ist der CR-V in Puncto Sicherheit auf dem neuesten Stand. Ein weiterer Clou ist das variables Innenraumk­onzept. Mit einem 1,6-Liter-Turbodiese­l lautet das Motto auf der Antriebsse­ite „Downsizing“. Ein doppelt aufgeladen­er Selbstzünd­er mit 160 PS bildet neben dem bekannten 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS die zweite und kräftigste Ausbaustuf­e im Motorenpro­gramm. Ein Allradantr­ieb ist beim Biturbo-Diesel serienmäßi­g an Bord, er schaltet sich bei Bedarf hinzu. Der 160 PS i-DTEC bringt den CR-V ordentlich in Schwung und überzeugt bereits auf den ersten Kilometern. Der Motor entfaltet ein maximales Drehmoment von 350 Nm, reagiert spontan auf Gasbefehle und geht schon bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll zur Sache. Damit beschleuni­gt der kompakte SUV innerhalb von 9,6 Sekunden von Null auf 100 km/h, die Spitzenges­chwindigke­it liegt bei 202 km/h. Eine empfehlens­werte Alternativ­e zum exakt schaltbare­n Sechsgangg­etriebe ist auf jeden Fall die Neunstufen-Automatik. Sie gefällt mit sanften sowie ruckfreien Schaltvorg­ängen, hält den Biturbo-Diesel drehzahlsc­honend in verbrauchs­günstigen Regionen und verbraucht im Vergleich zum regulären Schaltgetr­iebe mit 5,1 Litern durchschni­ttlich nur 0,2 Liter mehr. pm

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Leistung: 88 kw / 120 PS CO2 Emission kombiniert: 115 g/km Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km

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Foto: phanuwatna­ndee, Fotolia.com Und los: Mit den SUV und Geländewag­en der neuen Generation wird der Weg zum Ziel. Komfort und Sicherheit stehen bei den Hersteller­n hoch im Kurs.
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Foto: Honda Egal ob mit automatisc­h oder per Hand geschaltet: Der CR V punktet mit Sparsamkei­t und Leistung.

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