Viel Stahl und Beton werden in die neue Gablinger Bahnunterführung eingebaut

Eine Baustelle breitet sich aus: Die Deutsche Bahn erneuert zusammen mit dem Landratsamt Augsburg die Gablinger Eisenbahnbrücke und verbreitert die darunter verlaufende Kreisstraße A5. Noch führt lediglich eine Fahrspur durch die enge Unterführung. Das soll sich noch heuer ändern. Um die Kreisstraße den heutigen Anforderungen anzupassen, werde es bald zwei Fahrstreifen geben. Die Stelle ist gefährlich, liegt sie doch von beiden Seiten kommend hinter einer scharfen Kurve. So soll es für alle Autofahrer übersichtlicher werden. Nach den Bauarbeiten wird die Straße auf einer Länge von 700 Metern sieben Meter breit und auf beiden Seiten gleichzeitig befahrbar sein. Derzeit wird auf dem Areal unmittelbar neben dem alten Nadelöhr nach Angaben der Bahn bis Anfang Mai die neue Brückenanlage errichtet. Ersetzt wird das alte Bauwerk dann zwischen 10. und 14. Mai. In diesem Zeitraum wird die Bahnstrecke komplett gesperrt, um die neue Brücke einzuschieben. Die Straße wiederum wird voraussichtlich von 16. April bis 8. August komplett gesperrt. Halbseitige Sperrungen sind allerdings schon vorher jederzeit möglich. Die Kosten werden auf knapp sechs Millionen geschätzt.

Foto: Marcus Merk