Kein Entkommen vor der Lkw Maut

Verkehr Seit 1. Juli müssen Lastwagenfahrer auf allen deutschen Bundesstraßen Gebühren bezahlen. Machen sie im Augsburger Land jetzt einen Bogen um B2 und B300? Erste Umfragen zeigen: Nein. Umfahren ergibt keinen Sinn

Landkreis Augsburg Vier Meter hoch und satt blau steht sie am Straßenrand, mit Sensoren und Bildschirmen ausgestattet, am unteren Ende ein grüner Streifen. Eine Kontrollsäule für die Lkw-Maut, die seit Sonntag, 1. Juli, auf allen deutschen Bundesstraßen gilt. Die derzeit einzige Säule im Landkreis befindet sich momentan in Nordendorf, direkt an der Bundesstraße 2, auf Höhe zwischen Dieselstraße und Welserstraße. Sie kontrolliert, ob mautpflichtige Fahrzeuge die Gebühren korrekt entrichten.

Egal ob innerorts, außerorts, einspurig oder mehrspurig – seit Sonntag müssen auf allen Bundesstraßen in Deutschland Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen Gesamtgewicht Mautbeiträge bezahlen. Das gilt nun auch für die B300, die im Augsburger Land unter anderem durch Diedorf, Gessertshausen und Ustersbach führt. Hoffnungen, dass der LkwVerkehr dort abnehmen wird und die Lastwagen die Bundesstraße über Schleichwege umfahren, macht sich Jürgen Mögele, Bürgermeister von Gessertshausen, aber keine. „Die B 300 ist eine wichtige Strecke, der man nicht leicht ausweichen kann.“Ob die Lkw-Maut das Verkehrsaufkommen an Lastwagen einschränken wird, kann er noch nicht abschätzen. „Dafür ist es noch viel zu früh. Das werden wir erst in ein paar Monaten sehen.“

Die B300 im westlichen Landkreis ist eine der Strecken, die erst seit 1. Juli zum Mautgebiet gehören. Die vierspurige B2 im nördlichen Landkreis von Donauwörth bis zur A8 dagegen ist schon seit August 2012 gebührenpflichtig. Dort steht auch die einzige blaue Kontrollsäule, von denen in ganz Deutschland mittlerweile 600 Stück aufgebaut werden. Sie sind nicht mit einer Mautstelle zu verwechseln, an denen bezahlt werden kann. Die Kontrollsäulen erstellen von den Fahrzeugen ein Übersichts-, ein Seitenansichtsund ein Kennzeichenbild und überprüfen die Fahrzeugdaten.

Vor sechs Jahren hat man in Langweid nichts von der Mauteinführung gespürt, sagt Bürgermeister Jürgen Gilg. Er habe nicht festgestellt, dass die Lastwagen die Mautstrecke über die Gemeinde und die Landstraßen umfahren wollten. Dabei bewegen sich täglich mehr als 4000 Lastwagen auf der B 2 an Langweid vorbei. Das Problem liege im Ortsteil Stettenhofen, dort sei die Lkw-Belastung seit vielen Jahren