Jede Viertelstunde nach Friedberg

Paartalbahn soll dichten Takt behalten

Gute Nachrichten für Fahrgäste der Paartalbahn zwischen Augsburg und Friedberg: Die Züge können auf diesem Abschnitt offenbar auch in Zukunft alle 15 Minuten fahren. Diesen Schluss legt ein Bericht der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) nahe. Demnach soll der dichte Takt auch dann noch möglich sein, wenn der Deutschlandtakt der Bahn gilt. Bislang hatte es geheißen, dass es spätestens 2031 (zu) eng werden könnte, weil mehr Fernverkehrszüge fahren sollen. Die Paartalbahn ist davon betroffen, weil sie zwischen Hauptbahnhof und Augsburg-Hochzoll auf der Hauptstrecke fährt. Die Neuigkeit ist im Magazin

der BEG nachzulesen. Nach Gesprächen mit der DB Netz und der DB Fernverkehr sei das Problem wohl vom Tisch, denn: Der 15-Minuten-Rhythmus sei trotz des größeren Fernverkehrsangebots durch den Deutschlandtakt weiterhin möglich, da bis Ende 2025 der Friedberger Bahnhof so umgebaut sein soll, dass gleichzeitige Einfahrten der Züge möglich sind. Damit werde die Betriebsführung auf der Paartalbahn flexibler. Klaus Wywiol von der BEG sagt in dem Bericht: „Wir gehen deshalb davon aus, dass damit der 15-Minuten-Rhythmus aufrechterhalten werden kann.“Ansonsten müsse der Bund die Belange von Fern- und Nahverkehr unter einen Hut bringen. Offenbar hatte es im Vorfeld keine Abstimmung zwischen den Planern des Deutschlandtakts und den Akteuren in den Bundesländern gegeben.

Die Politik hatten sich für die Paartalbahn starkgemacht. Nun zeigten sich Stephanie Schuhknecht und Stefan Lindauer von den Grünen einerseits erfreut – wunderten sich aber auch über die Art der Bekanntgabe.