ADFC fordert in der Hermanstraße Nachbesserungen

Der Fahrradverband zieht eine Bilanz des provisorischen Radwegs. Sie fällt positiv aus – aber es gibt Probleme

Drei Wochen nach dem Start des Verkehrsversuchs mit den provisorischen Radstreifen in der Hermanstraße zieht der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) eine erste Bilanz. Es handle sich um ein „sichtbares Bekenntnis der Stadt für den Radverkehr“und verkleinere die Lücken auf der Radachse von Göggingen in die Innenstadt, so der ADFC. Allerdings weist der Fahrradverband darauf hin, dass es aus seiner Sicht nach wie vor Probleme gebe, vor allem im Bereich vor der Kaiserhofkreuzung. Wie berichtet hat die Stadt hier stadteinwärts keine Radspur abmarkiert, weil der Platz für Radweg, Auto-Abbiegespuren

und Straßenbahn nicht ausreicht. Der ADFC fordert, das Rechtsabbiegen von der Hermanstraße in die Schießgrabenstraße zu verbieten und durch den Wegfall der Abbiegespur Platz für einen Radweg zu schaffen. Baureferent Gerd Merkle (CSU) hat das bisher abgelehnt, weil die Schießgrabenstraße dann nicht mehr vernünftig erreichbar sei. Die Idee, Autofahrerinnen und Autofahrer über Ladehofstraße, Hauptbahnhof und Halderstraße zu lotsen, sei speziell Auswärtigen kaum nahezubringen. „Zu sagen, dass man erst nach Westen fahren muss, wenn man nach Osten will, werden nicht alle verstehen“, so Merkle.

Der ADFC fordert, nun zügig

Tempo 30 im Kreuzungsbereich und dem vorgelagerten Abschnitt der Hermanstraße zu erlassen. So lasse sich die „größte Unfallgefahrenstelle innerhalb der Hermanstraße“etwas entschärfen. Nötig sei auch ein Runder Tisch mit dem Tiefbauamt zu anderen Punkten. Unter anderem würden die neu geschaffenen Radwege von Parkerinnen und Parkern zugestellt. Hier seien mehr Kontrollen nötig. Auch an einigen weiteren Stellen gebe es Nachbesserungsbedarf. Unter anderem werde die abgesenkte Abzweigung in die Beethovenstraße für Radler auch von Autos genutzt. Der ADFC fordert, die Auffahrt wieder so zu verengen, dass sie für Autos nicht mehr nutzbar ist.

Foto: Silvio Wyszengrad (Archivbild) In der Hermanstraße gibt es seit Ende Juli provisorische Radfahrstreifen. Der Fahr‰ radverband fordert dort nun weitere Schritte.