Pannenhilfe – aber richtig

Ratgeber Wer darf, wie schnell und womit am besten? Alles, was Sie zum Thema Abschleppen wissen müssen

Der strenge Frost der vergangenen Wochen hat so manchem Auto den Garaus gemacht. Aber es gibt auch viele andere Gründe, warum ein Wagen liegen bleiben kann: Der Kühler leckt, die Bremse sitzt fest, die Kupplung streikt. Wenn gar nichts mehr geht, hilft oft nur noch Abschleppen. Wer nicht Mitglied in einem Verkehrsklub ist oder über einen Schutzbrief entsprechende Hilfe in Anspruch nehmen kann, lässt sich privat an den Haken nehmen. Hierbei jedoch gelten einige Regeln.

Wann darf abgeschleppt werden?

Ein leerer Tank oder ein platter Reifen rechtfertigen das Abschleppen nicht. „Laut Straßenverkehrsordnung darf ein Auto nur in einem Notfall abgeschleppt werden. Das ist der Fall, wenn der Wagen in die Werkstatt muss“, erläutert Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Erlaubt ist es auch, wenn das Auto auf den Schrottplatz transportiert wird. In jedem Fall aber muss das Fahrzeug noch angemeldet sein. „Ansonsten ist nur der Transport auf einem Anhänger erlaubt.“

Was ist erlaubt – Seil oder Stange?

Erlaubt ist beides. Experten raten jedoch meist zur Abschleppstange. Ein Abschleppseil spare Platz und wiege weniger. Eine Abschleppstange kann die Energie besser übertragen. Das heißt: „Das gezogene Fahrzeug wird beispielsweise durch die Stange beim Bremsmanöver etwas mitgebremst“, erläutert Philipp Heise von Auto Club Europa (ACE). Beim Seil bestehe außerdem die Schwierigkeit, es dauerhaft unter Spannung zu halten. „Sonst ruckt es beim Anfahren und es kann zu einem Auffahrunfall des geschleppten Fahrzeugs auf das schleppende Fahrzeug kommen“, so Heise.

Befestigt werden dürfe das Seil auch an der Anhängerkupplung. Allerdings müsse sichergestellt sein, dass es nicht herunterspringen kann. Wiegt das abzuschleppende Fahrzeug mehr als vier Tonnen, ist eine Stange vorgeschrieben. Seil oder Stange dürfen maximal fünf Meter lang sein und müssen – zum Beispiel mit einer kleinen Fahne – gekennzeichnet werden.

Wer darf abschleppen?

Wer im Pannenfahrzeug sitzt, muss keinen Führerschein besitzen. Laut § 6 Abs. 1 Fahrerlaubnisverordnung (FEV) muss er jedoch „geistig und körperlich geeignet und des Lenkens kundig sein“. Verkehrsklubs jedoch raten dazu, nur Personen mit einer Fahrerlaubnis hinter das Steuer zu setzen. Zudem sollte jeder, der den Liegenbleiber steuert, auch von der Körpergröße her in der Lage sein, das Auto komplett zu überblicken, zu lenken und zu bremsen.

Wie weit darf geschleppt werden?

Erlaubt ist die Fahrt auf dem kürzesten Weg zur nächsten Werkstatt. Wer auf der Autobahn liegen geblieben ist, muss diese am Haken hängend zwingend an der nächsten Ausfahrt verlassen. „Umgekehrt ist es auch nicht gestattet, im Schlepptau auf die Autobahn zu fahren, um in die nächste Werkstatt zu kommen“, so Köster. Es gebe immer auch Bundesoder Landstraßen, auf die ausgewichen werden kann.

Wie schnell darf man fahren?

Für Abschlepper gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Die Empfehlungen gehen jedoch eher dahin, noch langsamer unterwegs zu sein, denn bei einem Motorausfall arbeiten Lenk- und Bremshilfe nicht. „Viele Autofahrer wissen gar nicht, wie es sich anfühlt, ohne Bremskraftverstärker zu bremsen und ohne Servolenkung zu lenken“, warnt Heise. Daneben sollte auch bei defektem Motor immer der Zündschlüssel stecken, damit das Lenkradschloss nicht einrastet.

Was tun, wenn kein Licht mehr funktioniert?

Ist die Batterie leer und die Elektronik völlig am Boden, sodass nicht einmal mehr der Warnblinker funktioniert, darf ein Fahrzeug nicht mehr abgeschleppt werden – auch nicht tagsüber. „Während des Abschleppens müssen beide Fahrzeuge den Warnblinker aktiviert haben“, so Köster. Fahrtrichtungsänderungen werden dann mit der Hand angezeigt. Wer trotzdem ohne aktivierten Warnblinker abschleppt, riskiert ein Bußgeld von bis zu 20 Euro.

Schaltung oder Automatik – kann jedes Auto abgeschleppt werden?

Völlig gefahrlos ist das Abschleppen bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. „Wenn ausgekuppelt ist, sind Getriebe und Achse getrennt, sodass das Fahrzeug frei rollen kann“, erläutert Köster. Bei einem Automatikgetriebe versetzt zwar die Fahrthebelstellung N das Fahrzeug in den Leerlauf. Es hängt jedoch sehr vom Hersteller ab, wie weit das Abschleppen möglich ist. „Ohne laufenden Motor fließt kein Öl, was zur Überhitzung führen kann.“Daher sollte bei Automatikautos unbedingt auf die Herstellerhinweise geachtet werden. Claudius Lüder, dpa

Foto: dpa/ TÜV Süd Ab an den Haken: Wer andere Fahrzeuge abschleppen will, sollte einiges beachten. So darf etwa das Abschleppseil nur an speziell dafür vorgesehenen Ösen befestigt werden. Noch besser funktioniert laut Experten eine Abschleppstange.