Der ganz große Knüppel

Es passiert nicht oft, dass eine Branche ein staatliches Vorhaben, das ihr angeblich helfen soll, kritisiert. Genau das aber passiert gerade bei den von US-Präsident angekündigten Schutzzöllen für Import-Autos: Der uramerikanische Karossenbauer General Motors warnt, die Handelsbarrieren könnten die Wettbewerbsfähigkeit der eigenen Autos untergraben, weil sie die Kosten für eingeführte Teile in die Höhe trieben und Vergeltungsmaßnahmen provozierten.

Ein Schutzzoll, der nicht schützt, ist eine kuriose Idee. Doch Donald Trump wird nicht müde, mit dem 20-prozentigen Aufschlag zu drohen. Im Gegenteil: In einem Interview mit seinem Lieblingssender

hat er den Ton noch einmal verschärft. Es sei „furchtbar“, was die Europäische Union den USA antäten, wetterte er und behauptete, das Land werde von Mercedes-Modellen aus Deutschland überrollt, während es umgekehrt keine Fahrzeuge exportieren könne.

Das ist haarsträubender Unfug. Doch an sachlichen Argumenten ist der selbst ernannte Deal-Macher Trump im heraufziehenden Handelskrieg längst nicht mehr interessiert. Es geht ihm nicht um die USAutobauer und auch nicht um die heimischen Arbeitsplätze, wie seine geschäftsschädigenden Ausfälle gegen den Motorradbauer HarleyDavidson zeigen. Trump will die EU und China wirtschaftlich in die Knie zwingen. Er will sich seiner Basis als großer Sieger im Handelskrieg präsentieren.