Ganzjährig GEÖFFNET
BMW 8ER Eine Ausfahrt im eleganten Cabriolet macht Laune – selbst wenn die Tage kürzer und kühler werden
Auch bei herbstlichen 14 Grad ist eine Ausfahrt im neuen BMW 8er Cabriolet gut auszuhalten – BUNTE hat es ausprobiert! Das Stoffdach versinkt mit grazilem Schwung im Heck – während der Fahrt, wenn man nicht schneller als 50 km/h unterwegs ist. Der Fahrerplatz liegt tief. Bei hochgefahrenen Seitenscheiben pfeift der Fahrtwind nicht durchs Haar, sondern über den Wagen. Ein serienmäßiges Windschott hilft dabei.
Aus den Düsen am Armaturenbrett pustet es wohlig, per Knopfdruck werden auch Sitze und Lenkrad geheizt. Warme Luft aus den Kopfstützen von Fahrer und Beifahrersitz umarmt die Nacken. Der Nackenwärmer ist kein Muss, aber nice to have, also ein schönes Gefühl, ihn zu haben. Passagiere hinten schützen sich in Herbst und Winter besser mit arktistauglichem Outfit.
Bestückt mit allen Sicherheits- und Assistenzsystemen, die BMW hat, wiegt das 8er Cabrio zwei Tonnen und entwickelt bei heißer Fahrt viel Durst. Doch darüber sieht der geneigte Fan hinweg. Immerhin erlebt er – unterstützt durch Wankstabilisierung und M Sportdifferenzial – höchste Dynamik, wenn das Cabrio sich in die Kurven legt. Dafür gibt es viel Beifall beim schönsten Open Air des Jahres!
BMW 8ER CABRIOLET IN ZAHLEN GRÖSSE ab 4,84/1,90/1,34 m MOTOREN 3,0-Liter-V6-Turbodiesel (840d xDrive, 320 PS), 4,4-Liter-V8-Turbobenziner (M850i xDrive, 530 PS), Spitze: 250 km/h, Verbr.: ab ca. 6,2 l/100 km (Diesel), CO2-Wert: ab 161 g/km PREIS ab 108 000 Euro