Hyundai Bayon:

HYUNDAI BAYON Das kleinste „Sports Utility Vehicle“des koreanischen Konzerns ist geräumig und spart Sprit – beim Segeln!

Segeln im Mini-SUV

SUVs boomen! Städter lieben die hohe Sitzposition für perfekten Überblick. Viel Stauraum macht das SUV zum praktischen Transporter. Auf dem Land taugt ein Hochbeiner gar für grobes Gelände – sofern er entsprechend ausgestattet ist. Vor 20 Jahren begann Hyundai, SUVs in Deutschland zu verkaufen. Mit Erfolg. So soll es weitergehen, darum folgt jetzt, auf Basis des Kleinwagens Hyundai i20, das kleinste unter den Hyundai-SUVs (u. a. Santa Fe, Tucson, Kona): der Bayon.

Die Hauptstadt des französischen Baskenlands, Bayonne, hat Hyundai inspiriert, sein Einstiegs-SUV ganz ähnlich zu nennen. Das passt deshalb gut, weil der Neue uns so nah ist. Er wird in Nošovice (Tschechien) gebaut und nur in Europa verkauft.

Den Namen einer Stadt an der (Atlantik-) Küste zu wählen, passt aber auch zu einem besonderen Talent des SUV-Benjamins: Er kann segeln! Und das geht so: Während der Fahrt wird der Verbrenner (phasenweise, bei Bedarf) abgeschaltet. Die elektronisch gesteuerte Kupplung entkoppelt den Motor eigenständig vom Getriebe. „Segeln“nennt das die Autobranche.

Ein Schiff-Symbol im Display zeigt, wenn das Auto so dahinrollt. Das schont die Umwelt und spart Sprit. Liebenswert.

HYUNDAI BAYON 1.0 T-GDI IN ZAHLEN

GRÖSSE 4,18/1,78/1,15 m, Radstand: 2,58 m, Kofferraum: bis 1205 l MOTOR 3-Zyl.-Turbobenziner, Frontantrieb, 100 PS, Mildhybrid, Spitze: 185 km/h, Verbrauch komb.: ab ca. 5,7 l/100 km (nach WLTP) PREIS ab 19 990 Euro

HYUNDAI BAYON heißt das neue SUV des koreanischen Autoherstellers. Auffällig: pfeilförmige Scheinwerfer und hoch angesetzte, schmale LEDTagfahrleuchten DIGITALES Cockpit mit 26-cm-InfoDisplay hinterm Lenkrad und mittig angeordnetem, auch 26 cm großem Touchscreen für Navi, Radio & Multimedia

EIN LICHTBAND verbindet die Heckleuchten. Sie sitzen weit außen und verstärken so den Eindruck von Weite – der Bayon wirkt damit optisch breiter