Cathay Pacific B777-300ER

Hongkong – Frankfurt

HINTERGRUND: „Cathay“steht nicht nur für das alte China, sondern auch für eine der führenden Fluggesellschaften der Welt, von Skytrax in den exklusiven Kreis der 5-Star-Airlines erhoben. Heimatflughafen von Cathay Pacific ist der Hong Kong International Airport. Seit Oktober 2013 ist die neue Business Class auf der Langstrecke im Einsatz; seit September 2012 können Passagiere ab Frankfurt einen der 34 Sitze in der Premium Economy Class buchen.

CHECK-IN: Das Terminal 1 am Hong Kong International Airport erreiche ich um 22 Uhr mit dem Taxi aus Hong Kong Central. Das Einchecken verläuft unkompliziert. Der Flug startet ab Gate 34, das sich im Abflugbereich 6 befindet.

DIE LOUNGE: Nach der Sicherheitsund Passkontrolle sowie einem kurzen Rundgang auf der großzügig angelegten Einkaufsmeile mache ich mich umgehend auf den Weg zur Cathay Pacific Lounge „The Bridge“. Ich fahre mit der Rolltreppe zwei Ebenen nach unten, um zum Shuttle-Zug zu gelangen, der mich in nur einer Minute zu meinem Abflugbereich bringt. Am Check-in-Schalter erklärt man mir, dass sich die Lounge direkt gegenüber meines Abfluggates befände. Dies stellt sich jedoch als nicht ganz zutreffend heraus: Die Lounge liegt einen Stock tiefer als die Gates, Hinweisschilder fehlen. Nach dreimaliger Wegbeschreibung durch freundliche Flughafenangestellte komme ich schließlich an und kann vor dem Abflug noch eine Stunde das stylishe Ambiente in der bestens ausgestatteten Lounge genießen. „The Bridge“ist bereits die sechste Lounge von Cathay Pacific am Airport und bietet auf stolzen 2.567 Quadratmetern absolute Wohlfühlatmosphäre. Passagiere von First und Business, Marco-Polo-Club- (ab Silver Status) und Oneworld-Mitglieder (ab Sapphire-Status) finden hier in zwei voneinander getrennten Flügeln bequeme Sessel mit kleinen Beistelltischen und Steckdosen, moderne Waschräume, eine IT-Zone sowie Snack-Buffets mit Softdrinks vor. An der Bar wird eine gute Auswahl an Weinen und Cocktails angeboten. In der gesamten Lounge empfangen die Gäste Highspeed-WLAN.

BOARDING: Wie beim Check-in empfohlen, begebe ich mich kurz vor Mitternacht zum Gate. Circa zehn Minuten später ist die Maschine zum Einsteigen bereit. Weitere fünf Minuten später sitze ich auf meinem Platz 25G, in der vorletzten Reihe der Business Class.

DER SITZ: Die Bestuhlung der Boeing 777-300ER folgt in Business einer 1-2-1-Konfiguration, die Sitze sind in der Reihenfolge A-D-G-K angeordnet. Ihre Form erinnert an moderne „Ohrensessel“, die leicht schräg, vom Gang abgewandt, platziert sind. Die Doppelsitze haben großzügige Mittelkonsolen zwischen sich – und bieten sehr viel Privatsphäre. Dahinter großzügige Fächer, in dem sich Kopfhörer und Schminkspiegel befinden. Ich verstaue dort mein Amenity Kit mit Produkten von agnès b., das _ wenige Minuten nach dem Start verteilt wird. Stromanschluss (UK), Fernbedienung für die Bordunterhaltung und Leselicht sind in einem „Ohr“des Sitzes angebracht. Seitlich darunter der einklappbare Esstisch. Zu meinen Füßen gibt es einen Flaschenhalter und zusätzlichen Stauraum. Die bequem gepolsterten,