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ME XICO CIT Y: MAMMUTPROJEK T IN X-F ORM
Die fünftgrößte Stadt der Welt, Mexico City, ist die einzige unter den Top 5, die über nur einen Flughafen verfügt: den völlig überlasteten und veralteten Benito Juárez International Airport, mit 44,7 Millionen Passagieren (2017) der größte Lateinamerikas. Derzeit entsteht im Nordosten der 17-Millionen-Metropole auf der Fläche eines ausgetrockneten Sees für über 13 Milliarden US-Dollar das größte Infrastruktur-Projekt Mexikos seit über hundert Jahren, der neue Hauptstadt-Flughafen. Er soll ab 20. Oktober 2020 den alten in der Nähe ersetzen. Sir Norman Foster und Fernando Romero, beides StarArchitekten, haben den neuen Komplex geplant. Herzstück ist das x-förmige, symbolisch das „ x“in Mexiko verkörpernde Terminal, mit 743.000 Quadratmetern Fläche eines der weltgrößten. Seine sich mehr als hundert Meter weit spannenden Dachbögen sind dreimal so lang wie in üblichen Bauten, mit bis zu 170 Metern Spannweite wird Mexiko nur wenige Meter hinter Abu Dhabi liegen. Der Betrieb beginnt mit drei simultan nutzbaren Bahnen und Kapazität für 68 Millionen Passagiere jährlich. Bis 2065 sollen mit 120 Millionen Fluggästen fast doppelt so viele bewältigt werden können, dann mit sechs Pisten, zwei Terminals und zwei Satellitengebäuden.
DENVER: 39 NEUE G AT ES
Der 1995 eröffnete Denver International Airport im US-Bundesstaat Colorado, Partner des Flughafens München, war damals für 32 Millionen Passagiere ausgelegt. Im vergangenen Jahr bewältigte das Terminal mit seinen charakteristischen weißen Dachspitzen, Reminiszenz an die Rocky Mountains, schon 61,3 Millionen Fluggäste. Ein Superlativ ist untrennbar mit Denver verbunden: Die Stadt besitzt das bei weitem größte Flughafenareal der westlichen Welt, unglaubliche 136 Quadratkilometer, kaum weniger als die Fläche Saarbrückens. Jetzt geht der Ausbau bald in die heiße Phase: Bis 2021 wird es 39 neue Gates geben, doppelt so viele wie zuvor geplant. Der Ausbauplan mit Investitionen von drei Milliarden US-Dollar über sechs Jahre sieht auch vor, die Sicherheitskontrollen ins Obergeschoss zu verlegen. Die Aufwertung und Erweiterung des Terminals dient zur Vorbereitung des Baus der siebten Start-und-Lande-Bahn. Unglaubliche zwölf wären insgesamt möglich, für 110 Millionen Passagiere pro Jahr ließe sich der Flughafen erweitern.