Fünf lange Jahre
Mit der ersten Generation des i30 hat sich Hyundai an den europäischen Geschmack und den VW Golf herangepirscht. Das Niveau des Wolfsburger Bestsellers erreicht der 2012 eingeführte Koreaner der zweiten Generation zwar nicht. Dafür kann er mit einer Langzeit-Garantie aufwarten, die auch noch für viele Gebrauchtwagenkunden ein Kaufgrund sein dürfte.
Der zum Großteil in Europa für Europa entwickelte Hyundai passt sich den kontinentalen Vorlieben an. Mit 4,30 Metern Länge und knapp 380 Litern Kofferraumvolumen trifft er fast exakt den Mittelwert der wichtigsten Konkurrenten. Das Design ist etwas expressiver geraten als etwa beim Golf, bei der Materialqualität im Innenraum sowie Geräuschentwicklung und Komfort kommt der Herausforderer dem Platzhirsch schon recht nahe. Das Platzangebot ist hinten wie vorne ordentlich, die Sitze sind bequem und Ablagen stehen ausreichend zur Verfügung. Beim i30 cw genannten Kombi erweitert sich noch der Spielraum.
Dagegen zeigt sich beim Motorenangebot noch ein deutlicher Unterschied zwischen Marktführer und Neuling, denn der Neuling beschränkt sich weitgehend auf zumeist recht müde Hausmannskost. Beste Wahl ist der bis Frühjahr 2015 angebotene 1,6-Liter große Diesel mit 94 kW/128 PS, der auch in der Basis schon gut ausgestattet ist. Wichtigstes Extra bei Hyundai ist aber die fünfjährige Garantie, die auch auf den Zweit- und Drittbesitzer übergeht. Bislang muss das Garantieversprechen des Herstellers von i30-Fahrern aber eher selten strapaziert werden.