Neue 40-TonnEr ElEktrisiErEn PorsChE unD VW

Dieser riesige Sattelzug fährt ganz umweltfreundlich mit Elektroantrieb. Seit gestern haben VW und Porsche in ihren Werken in Zwickau und Leipzig je einen vollelektrischen 40-Tonner. Die beiden Laster können problemlos 40 Tonnen ziehen, fahren bis zu 85 Kilometer pro Stunde und verfügen über eine Reichweite von 70 Kilometern. „Natürlich können wir damit nicht nach Hamburg fahren“, erklärt Andreas Wächtler vom Netzwerk der Automobilzulieferer Sachsen (AMZ). „Aber das ist auch nicht notwendig, denn Standard sind Entfernungen von 25 Kilometern.“

Bis Ende 2018 sollen die beiden umgerüsteten Laster in der Praxis getestet werden und im Werk und auf der Straße rollen. Kosten: zwei Millionen Euro. Beide Autobauer haben unterschiedliche Anforderungen an die Sattelzüge: Bei VW müssen sich diese vor allem durch den Zwickauer Stadtverkehr wälzen. Bei Porsche ist Schlängeln durch enge Kreisverkehre gefragt. Der Zwickauer Lkw parkt automatisch rückwärts an der Verladerampe ein. Während das Fahrzeug knapp zehn Minuten lang be- und entladen wird, wird die Batterie wieder fit gemacht. Porsche hingegen testet die mehrfache Schnellladung während der Schicht.

Mittelfristig wollen beide Autobauer die E-Lkws serienmäßig einsetzen. Ziel ist es, mit Elektrik genauso effizient zu liefern wie mit den Diesel-Lastern.

Projektleiter Sven Hönicke (45) von der IAV GmbH zeigt das Herzstück der 40-Tonner: die beiden Elektromotoren. bis zu 40 Tonnen zieht dieser Laster ganz allein mit Strom.

Mit vollem Akku kommen die brummis etwa 70 Kilometer weit.