Das Jahr wird kompakt
Die klassische Kompaktlimousine musste in den Verkaufs-Charts zuletzt das SUV vorbeiziehen lassen. Im kommenden Jahr könnte sie wieder Marktanteile zurückerobern. Denn eine ganze Reihe attraktiver Modelle feiert 2018 Premiere.
Die besten Aussichten hinsichtlich der Verkaufszahlen kann sich wohl der neue Ford Focus machen. Der hatte zuletzt kräftig Boden gegenüber VW Golf, Opel Astra und Co. verloren, den er Ende des kommenden Jahres mit einer Technik-Offensive zurückerobern will. Aber auch die Konkurrenz schläft nicht: Kia etwa schickt die neue Generation des Ceed ins Rennen, Mazda bringt mit dem Mazda3 den ersten Serien-Diesotto-Motor der Welt. Der Mix aus Dieselund Benziner-Technik soll die Vorteile beider Konzepte vereinen, sparsam sein und gleichzeitig sauber. Dynamischer auftreten will Toyota mit dem Auris.
Im Premium-Segment startet die vierte Auflage der Mercedes A-Klasse mit neuen Extras aus E- und S-Klasse. Die italienische Alfa Romeo Giulietta setzt auf der Plattform der größeren Giulia auf. Neben den ganz neuen Modellgenerationen kommen im nächsten Jahr auch zahlreiche Sportvarianten bekannter Kompaktautos auf den Markt. So startet noch im Winter der Renault Mégane R.S. mit einem 206 kW/280 PS starken 1,8-Liter-Turbo. Opel schickt im Frühjahr den Astra OPC mit rund 300 PS, bei BMW greift der M2 CS auf über 400 PS
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