Budgetgrenze, einfachere Motoren, neue Einnahmenverteilung Machtkampf in F1!
SAKHIR - Der Kampf um die Zukunft der Formel 1 hat so richtig begonnen. Alles läuft in den kommenden Wochen auf ein Kräftemessen mit den Schwergewichten Ferrari und Mercedes hinaus.
Die US-Eigentümer wollen die zementierte Ordnung ab 2021 aufbrechen. Die Pläne stellte Geschäftsführer Chase Carey den Teamchefs am Wochenende vor. Den meisten Zündstoff liefert die jährliche Budgetgrenze von 150 Mio. Dollar. „Die Zahl ist für die großen Teams viel zu niedrig. Meine absolute Priorität ist es, unsere Strukturen und Mitarbeiter zu schützen“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff und weiß sich auf einer Linie mit Ferrari.
Deutlich mehr als 300 Mio. Dollar pro Jahr geben die Branchenriesen mindestens für ihr Engagement aus, beschäftigen viele hundert Mitarbeiter. „Wir müssen einen Weg finden, wenn es plötzlich nur die Hälfte sein soll. Wir können und wollen sie nicht entlassen“, sagte Mercedes-Aufsichtsratschef Niki Lauda. Als Ausstiegsdrohung sei das aber nicht zu verstehen - noch nicht.
Reformstreit
Ein Kostendeckel, einfachere Motoren und die gleichmäßigere Verteilung der Einnahmen - all das würde den Top-Teams viel von ihrem Vorteil gegenüber der Konkurrenz nehmen. Ferrari soll auch auf die Hälfte seines 100-Mio.-Dollar-Treuebonus’ verzichten, den Ex-F1Boss Bernie Ecclestone der Scuderia zugebilligt hatte, um sie an die Königsklasse zu binden.
Bis Mai wollen die Formel-1-Bosse Gespräche mit den Rennställen führen und die Reformansätze präzisieren. „Wenn jemand mit besseren Ideen kommt oder mit Überlegungen, die wir nicht angestellt haben, werden wir die diskutieren“, sagte F1-Sportchef Ross Brawn. Nichts sei in Stein gemeißelt.
Während kleinere Teams wie Williams oder Haas die Reformen begrüßen und selbst der von Brause-Milliarden abhängige Red-Bull-Rennstall eine Ausgabengrenze fordert, setzen Mercedes und Ferrari wohl auf neuerliche Ausnahme-Regelungen. Fazit: In den kommenden Wochen werden die Kämpfe neben der Strecke so spannend wie die auf der Piste.