Alles drin, alles dran
Mazda6 Kombi Skyactiv D 184 FWD i-Eloop
Motor: 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 135 kW/184 PS Max. Drehmoment: 445 Nm 0-100 km/h: 9,7 Sekunden Spitze: 212 km/h Verbrauch: 4,8 l Diesel Preis: ab 42 990 Euro
Der Mazda6 bekommt nun schon sein zweites Facelift. Es verbessert vor allem Innenraum und Fahrkomfort - zusätzlich überwältigt das Mittelklasse-Modell mit einer nie da gewesenen Serienausstattung.
Schon das Basismodell, angetrieben von einem Benziner mit 2,0 Litern Hubraum und 110 kW/150 PS, bringt zum Preis von 27 950 Euro neben Selbstverständlichkeiten wie Klimaanlage und Leichtmetallrädern unter anderem serienmäßig Navigationssystem, radargestützten Tempomat, Spurhalteund Spurwechselassistent, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie ein Head-upDisplay mit.
Neben der verbesserten Ausstattung gibt es sichtbare Änderungen an den Kunststoffteilen der Karosserie, also an der Frontmaske und der Heckschürze, zudem zeigt der Wagen nun einen komplett erneuerten Innenraum. Das Armaturenbrett verbindet sich optisch direkt mit den Türverkleidungen und es gibt breitere Sitze mit dickeren Polstern. Optional bleiben kaum Wünsche offen - von der Sitzbelüftung über Matrix-LED-Licht bis zum Bose-Soundsystem und 360-Grad-Kamerasystem als Rangierhilfe. Neue Dämmtechnik und mehr Festigkeit in der Karosserie helfen dabei, Wind-, Roll- und Umweltgeräusche abzuwehren. Zwar sind der 4,81 Meter lange Kombi und die 4,87 Meter lange Limousine eher sportlich gestaltet, rollen aber absolut friedfertig dahin. Der Charakter des größeren Dieselmotors passt gut zum komfortablen Fahreindruck: Mit leicht erhöhter Leistung und Drehmomentvon135kW/184PS und 445 Newtonmetern lässt er wenige Wünsche offen. Sein Normverbrauch ist mit 4,8 Litern auf 100 Kilometern angegeben (nach WLTP). Neben dem 184-PS-Motor ist der Mazda6 noch mit einem weiteren Selbstzünder mit 110 kW/150 PS
erhältlich.