Ade, Pummelchen!
Audi Q3 35 TFSI
Motor: 1,5 Liter großer Turbo-Benziner mit 110 kW/150 PS, max. Drehmoment: 250 Nm, Preis: ab 33 500 Euro, 0 - 100 km/h: 9,6 Sekunden, Spitze: 211 km/h, Verbrauch: 6,0 Liter Super, CO2Ausstoß: 139 g/km, Preis: ab 33 700 Euro
Audi hat den Q3 neu aufgelegt. Das Kompakt-SUV hat sportlichere Formen für den Familienvater erhalten, doch auch an den Rest der Familie wird gedacht.
So hat die zweite Generation seine Pummeligkeit verloren und wurde um fünf Millimeter tiefergelegt. Zugleich wurde die Kopffreiheit erhöht und auch in der Länge zehn Zentimeter draufgelegt, sodass der Q3 nun 4,49 Meter in der Länge misst und den Familienmitgliedern mehr Raum verschafft. Zum leichteren Beladen wurde die Kante um 3,5 Zentimeter abgesenkt. Je nach Gebrauch ergibt sich ein Kofferraumvolumen von 530 bis 675 Litern, was den Vorgänger um 215 Liter übertrifft. Liegen die Lehnen flach, sind es 1 525 Liter, 160 Liter mehr als zuvor.
Im Cockpit passt sich der Q3 den jüngsten Modellen von A6 bis A8 an, übernimmt sogar deren Displays mit 10,1 oder 12,3 Zoll großen Touchscreens. Analoge Instrumente haben ausgedient, ebenso der Dreh-Drücksteller auf der Mittelkonsole. Natürlich ist alles an Konnektivität an Bord, was heute zum State-of-Art gehört.
Auf der Antriebsseite fehlen noch elektrifizierte Varianten, sodass es bei Benzinern und Dieseln mit einem Spektrum zwischen 150 und 230 PS bleibt. Schon der bekannte 1,5-Liter-VierzylinderEinstiegsbenziner mit 150 PS reicht für den Alltag völlig aus, mag es auch bei manchem Überholvorgang gerne etwas spontaner zur Sache gehen, für Vielfahrer ist nach wie vor der Zweiliter-Diesel mit 150 oder 190 PS die erste Wahl. Allen Motoren gemeinsam ist ein hoher Komfort, sei es beim Thema Geräuschniveau oder Fahrwerksabstimmung. Der Q3 lässt sich sehr angenehm und entspannt fahren und spiegelt die hohe Professionalität seiner Entwickler wider.