Kurzer Auftritt
BMW X4 (F26) im Gebrauchtwagencheck
Dem BMW X4 (interne Bezeichnung: F 26) der ersten Generation war nur ein kurzer Auftritt von vier Jahren beschieden. Der sportliche Coupé-Ableger des X3 ging aber nicht aus Mangel an Erfolg bereits nach vier Jahren in Rente. Der kleine und vor allem dezentere kleine Bruder des X6 wurde ein Jahr nach dem Start der dritten X3-Generation ebenfalls erneuert.
Trotz der flacheren Dachlinie bietet der erste X4 ordentliche Platzverhältnisse für die Insassen. Im Innenraum profitiert der X4 von den 2014 vollzogenen Facelift-Verbesserungen für den X3. Solide Verarbeitung und angenehme Materialien finden sich im gesamten Cockpit. Für den Vortrieb stehen Benziner und Diesel als Vier- oder Sechszylinder zur Wahl, Allradantrieb (xDrive) ist Standard.
Bereits der zwei Liter große Basis-Benziner 20i mit 184 PS bietet genügend Kraft.
Die Ausstattung hängt wie so oft von der gewählten Komfortlinie sowie von der Bereitschaft der Kunden, in Extras zu investieren, ab. Bei BMW hat zwar die Basislinie die wichtigsten Details an Bord, was bei Preisen ab rund 47 000 Euro auch zu erwarten ist. Bei der Sicherheit gab es im Euro-NCAPCrashtest volle fünf Sterne.
Der X4 profitiert vom verbesserten Qualitätsanspruch des X3 und ist beim TÜV fast unauffällig. Die TÜVPrüfer bemängeln lediglich ausgeschlagene Spurstangenköpfe.
Dass die Neufahrzeuge nicht eben Schnäppchen sind, schlägt sich auch in den Gebrauchtwagenbörsen nieder. Mehr als 20000 Euro sollten Interessierte mindestens zur Hand haben.