Immer vorneweg
Kleiner Sportscooter
Yamaha verpasst seinem sportiven Leichtkraftroller NMAX 125 ein Lifting zugunsten von weniger Emissionen und verbesserten Fahreigenschaften.
Der NMAX 125 gilt als sogenannter Sportscooter, auch wenn die Leistung des wassergekühlten Vierventil-Einzylinders das zulässige Leistungslimit dieser Klasse von 15 PS nicht ausreizt. Aber die 12,2 PS des nun die Euro5-Norm erfüllenden Singles genügen vollkommen, um beim Ampelstart vorne zu liegen. Es macht Spaß, den NMAX durch die Stadt zu scheuchen. Denn er beherrscht, was Motorroller können müssen: kein Kuppeln, kein Schalten, immer vorneweg.
Das Datenblatt nennt einen Normverbrauch von 2,2 Litern, der Bordcomputer schloss am Ende des Tages mit 2,8 Litern. Der neue 7,1-Liter-Tank passt zum Verbrauch, und auch die neue Federung und Dämpfung gefallen nochmals besser als zuvor; selbst sehr schlechte Straßenabschnitte werden nicht zu Marterstrecken. Der neue Rahmen sorgt für verbesserte Gewichtsverteilung und leichtere Manövrierbarkeit.
Überzeugen können zudem die beiden Scheibenbremsen vorne/hinten sowie das ABS.
Auch bei anderen wichtigen Kriterien eines guten Rollers - Platzangebot, Handling, Windschutz, Untersitz-Stauraum, Tankstutzen, Rückspiegel - leistet sich der ansehnliche Japan-Scooter keine Schwäche. Und auch nicht beim Blick auf die Armaturen:
Sie sind übersichtlich und bieten alles
Nötige für Menschen mit Drang zum ständigen Smartphone-Empfang. Mit seinen
3 524 Euro ist der japanische
Schönling zudem preislich ein lukratives und optisch vor allem in der Matt-Farbe Anodized Red attraktives Angebot.