Zwei-Klassen-Gesellschaft: Deutsche Bahn verspricht WLAN für die ganze ICE-Flotte
Bis Ende dieses Jahres will die Deutsche Bahn ihre ICE-Flotte mit WLAN ausrüsten – auch für die Kunden in der 2. Klasse. Allerdings wird dort das Datenvolumen auf 200 Megabyte pro Endgerät begrenzt. Begründung: Dieses Volumen reiche für 80 Prozent der Nutzer aus. Danach wird den Fahrgästen die Verbindung zwar nicht komplett gekappt, allerdings wird die Geschwindigkeit des Netzzugangs gedrosselt.
Diese wird laut Bahn zwar immer noch über den Werten der Lufthansa liegen (128 Kbit/s), dürfte aber trotzdem für Dienste wie Facebook, Google Maps oder Musik-Streaming kaum ausreichen. Die exakte Übertragungsgeschwindigkeit nannten die Verantwortlichen der Bahn allerdings weder für die ersten 200 MB noch für den weiteren Traffic nach Einsetzen der Drosselung. Das Hinzukaufen von mehr Volumen sei vorerst nicht möglich, solle jedoch im nächsten Jahr eingeführt werden. Zunächst gehe es darum, dass das System stabil läuft und alle Kunden gleichermaßen versorgt, hieß es.
1. Klasse noch ohne Begrenzung
Es müsse gedrosselt werden, da angeblich acht Prozent der Kunden mehr als 50 Prozent des Datenverkehrs verursachen, sagte Marketing-Vorstand Michael Peterson. In der 1. Klasse besteht derzeit keine solche Begrenzung, doch auch dort würde eine Einschränkung des verfügbaren Volumens geprüft, wenn Nutzer nachweislich sehr hohe Volumenmengen abriefen. Eine Ausnahme gibt es für den Streaming-Anbieter Maxdome, der mit der Deutschen Bahn eine Partnerschaft eingegangen ist. Unabhängig vom Volumen sollen Kunden bis zu 50 Filme und Serien im ICE gratis streamen können.
Bis Ende dieses Jahres will die Deutsche Bahn 231 der 255 in Deutschland eingesetzten ICE-Züge mit WLAN ausstatten. Dafür wird in Zusammenarbeit mit der schwedischen Firma Icomera ein MultiProvider-System in den Zügen installiert. Damit bündelt die Deutsche Bahn den Mobilfunk der drei großen Anbieter Deutsche Telekom, Vodafone und Telefónica. Bislang wurden dafür über 120 Millionen Euro investiert.