„Das kann nur der Anfang sein“

Die Bahn beginnt mit der Elektrifizierung der Strecke zwischen Lindau und München. Endlich, sagt Herbert Müller, einer der Väter des Mega-Projektes – und fordert mehr

Sie gelten als einer der Väter der Elektrifizierung der Bahnstrecke München–Lindau. Haben Sie geglaubt, dass das Projekt jemals realisiert wird? Herbert Müller: Ich habe immer daran geglaubt, weil ich der Meinung war, dass es so viele gute und auch objektivierbare Gründe dafür gibt. Müller: Das Ganze kann auch darüber hinaus zu einem großen Fortschrittsprojekt für Schwaben werden. Wenn in zwei Jahren die Elektrifizierung steht, wird der Fernverkehr mit Strom fahren. Der ganze Nah- und Regionalverkehr aber weiter mit Diesel. Das kann es nicht sein! Man muss darauf schauen, dass die Elektrifizierung von Geltendorf bis Lindau zur Urmutter der Elektrifizierung in Schwaben wird. Als nächstes großes Projekt müsste anstehen von Augsburg bis Buchloe. Dann kann man auch die Regionalzüge elektrifizieren. Auch von Ulm bis Oberstdorf müssen mittelfristig die Züge mit Strom fahren. Schwaben und im Allgäu der Gewinner. Jetzt muss es erst richtig losgehen!

Ist es für Sie ein Stück Genugtuung, als SPD-Mann in der politischen Diaspora Bayern neben dem Ausbau der A8 solch ein Großprojekt miteingetütet zu haben?

Müller: Genugtuung nicht, aber es ist eine ganz große Freude. Weil, gestatten Sie mir den Satz, es ist schön zu sehen, dass in einer Zeit, in der die SPD im Bund mit den Grünen regiert hat, die Weichen für solch sinnvolle Projekte gestellt wurden. bau. Das war um die Jahrtausendwende. Ich hatte aus München gehört, dass sich die CSU für den Ausbau entschieden hat und meldete mich im Bundesverkehrsministerium. Da habe ich nicht eher aufgegeben, bis ich den Büroleiter des Ministers am Telefon hatte und ihm die Nachricht überbracht habe. Der dachte zuerst, ich würde Unsinn erzählen. Doch es stellte sich heraus, dass ich recht hatte. Plötzlich haben die mich ernst genommen. Und ich setzte mich in der Folge dafür ein, dass das erste Pilotprojekt für private Autobahnen nicht ins damals auch SPD-regierte Nordrhein-Westfalen, sondern nach Bayern ging. Herbert Müller, 73, gebo ren in Memmingen, saß von 1984 bis 2008 für die SPD im Bayerischen Landtag.