Subaru BRZ – bye, bye, Baby!
Der Fernost-Boxer ist Geschichte, wir nehmen gebührend Abschied.
In Afrika muss man die „Big Five“gesehen haben: Elefant, Nashorn, Büffel, Löwe und Leopard. Als Autofan zieht man die „Big Three“vor. Boxer-Motor, Heckantrieb, Handschalter. Alles vom Aussterben bedrohte Arten. Mit dem Subaru BRZ verschwindet jetzt wieder so ein Sportflitzer, der vor allem für sein überragendes Fahrwerk berühmt war.
So schnell konnte die interessierte Klientel im vergangenen Jahr gar nicht reagieren, aber kaum war die neue Generation des BRZ, der mit dem GR86 von Toyota identisch ist, auf dem Markt – schon war der Boxer wieder ausverkauft. Lag daran, dass es nur überschaubare Stückzahlen für Europa gab. Das ist dann so wie mit italienischen Tomaten und französischen Austern. Die besten bleiben zum Verzehr im eigenen Land. „Aus und vorbei is – schad is, das wahr is“lautet ein altes bayerisches Sprichwort. Trifft auch auf den Subaru zu, der die schärferen EU-Abgasvorschriften nicht mehr erfüllen kann. Jetzt, da er im Vergleich zum Vorgänger endlich eine adäquate Motorisierung aufweisen kann: Der Hubraum ist auf 2,4 Liter angeschwollen. Das größere Triebwerk fühlt sich nicht nur erwachsener an, es bringt mit 234 PS auch mehr Power auf die Straße. 34 PS mehr als der Vorgänger. Aber viel entscheidender ist, dass das Drehmoment von 250 Nm schon bei 3.700 Touren anliegt. Man muss den BRZ also nicht mehr so plagen, bis der Schub endlich einsetzt. Und 234 PS sind ein Wort bei nur 1,3 Tonnen Gewicht.
Das Sportcoupé aus dem Fernen Osten ist eine reine, vor allem finanzierbare Spaßmaschine für 38.990 Euro. Präzise im Handling, leichtfüßig, aber knurrig im Ton.
Da scheppert es, da rattert es und das Ganze auch noch unglaublich querdynamisch. „I werd narrisch“, jubeln wir beim Ritt durch die Kurven. So wie einst der legendäre Sportreporter Edi Finger senior, als Österreich die Deutschen mit 3:2 aus der WM schoss. Aber jetzt sind wir ja schon wieder bei einem Thema, das vom Aussterben bedroht ist. Hoffentlich! Noch eine gute Nachricht zum Schluss: Subaru Deutschland hat noch mal Nachschub bekommen. Es gibt den BRZ im Frühjahr wieder zu kaufen. Dann aber wirklich ein letztes Mal. (rdf)