GILERA FUOCO 500ie LT
GILERA FUOCO 500ie LT
CON UNA PERSONALIDAD PROPIA
EN SU AGRESIVO DISEÑO, ESTE GRAN SCOOTER ITALIANO TIENE CIERTA ESENCIA DEPORTIVA Y CARACTERÍSTICAS POCO COMUNES DE MANIOBRABILIDAD Y SEGURIDAD. UN MOTOR POTENTE Y MUY ELÁSTICO, CON ALTO PAR A MEDIO Y BAJO RÉGIMEN, LE PERMITE ALCANZAR 150 KM/H EN CARRETERA.
El modelo Fuoco 500ie de la marca Gilera, perteneciente al grupo Piaggio, alcanzó su homologación LT (Large Tread) por todas sus cualidades, tanto de seguridad como sonoras y de protección ambiental. Esta es una de esas scooter poderosas y bellas que gustan a quienes no disponen de economía suficiente para un auto y desean el confort de un transporte propio para dos personas.
En origen de este scooter de tres ruedas no fue Piaggio, sino un proyecto que Aprilia presentó a principios de este milenio bajo el nombre Los Ángeles, pero nunca se hizo realidad. Cuando Piaggio adquirió Aprilia vio la luz, pero bajo el estandarte de Piaggio como modelo MP3.
El Gilera Fuoco 500ie LT se distingue por sus características peculiares, en especial el tren delantero (de doble rueda oscilante) y su frenada integral, que funciona por medio de un pedal colocado en la plataforma de los pies. Por razones de amortiguación y oscilación de las ruedas, es escaso el uso de las ya tradicionales piezas plásticas es ese sector y deja al aire la tecnología de la suspensión frontal, la cual impresiona, de conjunto con su carenado afilado.
La estructura tubular del cuadro de doble cuna está totalmente cubierta por una carrocería plástica (como es habitual en todos los scooters modernos). Por otra parte, el equipo óptico de cinco elementos, dos principales y tres auxiliares, lleva protegido a los mayores con discretas rejillas que le dan un toque de todoterreno. Además, sus dos ruedas delanteras le permiten afrontar sin contratiempos las dificultades en caminos sin asfalto.
Dispone del típico cambio automático por variador continuo, las llantas son de rin 12 pulgadas delante y 14 detrás y aunque el asiento está a
785 mm del piso, no hay problema en las paradas porque, como es un triciclo, no hay que poner los pies en el suelo.
Esta peculiar motosilla tiene un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, de 492 cc, con cuatro válvulas, inyección electrónica, sistema de doble encendido, refrigeración líquida y una potencia de 40 CV a 7 250 rpm, con un par máximo de 46.5 Nm a 5 250 rpm.
La introducción del sistema de doble bujía optimiza la combustión en el cilindro, de manera que reduce al mismo tiempo el ruido, así como las emisiones de escape. El Gilera Fouco 500ie LT puede alcanzar una velocidad tope de 150 km/h, lo que le permite moverse satisfactoriamente en carretera.
WITH THE PERSONALITY OF THIS AGGRESSIVE DESIGN, THIS GREAT ITALIAN SCOOTER SHOWS CERTAIN SPORTING SPIRIT AND UNCOMMON CHARACTERISTICS IN TERMS OF MANEUVERABILITY AND SAFETY. A POWERFUL ENGINE, WITH HIGH TORQUE IN MEDIUM AND LOW PERFORMANCE, ALLOWS IT TO CLOCK 150
KM/H BY ROAD.
Gilera brand’s Fuoco 500ie model, owned by Piaggio group, got its LT (Large Tread) recognition for its safety and sound characteristics, as well as the environmental protection element. Piaggio wasn’t the origin of this threewheel scooter, but a project launched by Aprilia in the early days of this millennium, named Los Angeles, which never saw the light. When Piaggio acquired Aprilia, it became a reality, but under Piaggio’s standard as a MP3 model. It carries a four-cycle engine, single cylinder, 492 cc and 40 HP.