Ab diesem Jahr wird es unangenehm

Für Fahrgäste der Bahn wird es ab diesem Jahr unangenehm: Der Bau des Bahnhofstunnels wird sich jetzt auch im täglichen Betrieb bemerkbar machen. Züge fahren nicht mehr an den üblichen Gleisen, die Geschäfte sind in Containern untergebracht. Und im Winter, wenn sich die Verspätungen häufen, steht die Bahnhofshalle als beheizter Warteraum für mehrere Jahre nicht mehr zur Verfügung. Das ist das größte Problem.

Gewinner dieser ganzen Aktion könnte das Helio (früher Fuggerstadt-Center) sein. Wenn der ehemalige Posttunnel als zweite Erschließungsachse zu den Bahnsteigen in Betrieb genommen wird, dann wird ein Teil der Fahrgäste den Weg über das neue Einkaufszentrum nehmen und sich dort den Morgenkaffee im Becher kaufen.

Apropos Posttunnel: Dass die Bahn ihn nicht früher aufgehübscht und aufgemacht hat, war nicht fahrgastfreundlich. Rechnerisch haben die zwei bestehenden Unterführungen gereicht, aber für die Pferseer, die künftig direkt vom Aufgang der Pferseer Unterführung aus zu den Gleisen können, ist diese Interimslösung (die 2023 wieder verschwinden wird) eine Verbesserung. Auch wer mit dem Kinderwagen unterwegs ist, hat es in Kürze viel einfacher. Das hätte man schon Jahre vorher so haben können. Immerhin steht ab 2023 mit dem Ausgang des neuen Tunnels im Westen eine komfortable Alternative bereit, die dann wirklich barrierefrei ist (für Rollstuhlfahrer sind die Rampen zu steil).