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Kri­mi­nel­le ver­su­chen, die Lei­che des Fer­ra­ri-Grün­ders En­zo Fer­ra­ri zu steh­len

Friedberger Allgemeine - - Panorama -

Rom Die Ge­schich­te klingt reich­lich bi­zarr: Die ita­lie­ni­sche Po­li­zei hat nach ei­ge­nen An­ga­ben den Raub der Lei­che von En­zo Fer­ra­ri ver­ei­telt. Rund 30 mut­maß­li­che Mit­glie­der ei­ner Dro­gen- und Waf­fen­schmugg­ler­ban­de aus Sar­di­ni­en wur­den dem­nach fest­ge­nom­men, be­vor sie ih­ren Plan um­set­zen konn­ten. Die Ban­de hat­te of­fen­bar vor, den Sarg mit den sterb­li­chen Über­res­ten des le­gen­dä­ren Renn­fah­rers und Au­to­bau­ers zu steh­len und Lö­se­geld von sei­ner Fa­mi­lie zu er­pres­sen.

Wie die Po­li­zei nach den Fest­nah­men mit­teil­te, war die Ban­de we­gen ih­rer Schmug­gel­ge­schäf­te in Sar­di­ni­en und Nord­ita­li­en ins Vi­sier der Er­mitt­ler ge­ra­ten. Doch of­fen­bar plan­te sie, sich neue Geld­quel­len zu er­schlie­ßen. Es ha­be be­reits ei­nen de­tail­lier­ten Plan ge­ge­ben, wie der Sarg ge­stoh­len, ver­steckt und die Fa­mi­lie kon­tak­tiert wer­den soll­te, be­rich­te­te die Po­li­zei. Den Fried­hof hat­te die Gang dem­nach be­reits in­spi­ziert. Am Di­ens­tag­mor­gen rück­ten dann je­doch rund 300 Po­li­zis­ten zu Raz­zi­en aus und nah­men mehr als 30 Ver­däch­ti­ge fest.

1946 bau­ten Fer­ra­ri und sein Team den ers­ten Renn­wa­gen und fast gleich­zei­tig den ers­ten Fer­ra­ri für die Stra­ße. 1988 starb er im Al­ter von 90 Jah­ren. Er ist auf ei­nem Fried­hof in Mo­de­na be­stat­tet. Sein Sarg be­fin­det sich in ei­ner Gruft, die mit ei­ner schwe­ren Me­tall­git­ter­tür ver­schlos­sen ist. Die Ent­füh­rung von Sär­gen, um Lö­se­geld zu er­pres­sen, hat es in Ita­li­en in der Ver­gan­gen­heit im­mer mal wie­der ge­ge­ben. Be­son­ders dra­ma­tisch war der Dieb­stahl der Lei­che von Raf­fae­le Ba­gni, dem klei­nen Sohn von Ex­Fuß­ball­star Sal­va­to­re Ba­gni – ei­nen Mo­nat nach des­sen Un­fall­tod.

Fo­to: Da­ni­el Ja­nin, afp

En­zo Fer­ra­ri war ei­ne Renn­fah­rer­le­gen­de. Er grün­de­te den gleich­na­mi­gen Renn­stall und die gleich­na­mi­ge Au­to­mar­ke. 1988 starb er.

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