Wagenheber: Teuer ist besser

Was die Tester sagen

Wer regelmäßig einen Wagenheber braucht, etwa um am Unterboden zu arbeiten oder die Räder in Eigenregie zu wechseln, sollte einen guten Rangierwagenheber mit Hydraulik nutzen. Das rät jedenfalls die Zeitschrift Auto Straßenverkehr (Ausgabe 19/2017). Denn die in vielen Autos im Bordwerkzeug für Pannen mitgelieferten einfachen Heber mit Scherenmechanik zeigen sich oft schadenanfällig und friemelig in der Handhabung.

Bei den Rangierwagenhebern zahlt sich allerdings teure Qualität aus, wie ein Test der Zeitschrift zeigt. Zwar erledigen alle getesteten Geräte zwischen 22,90 und 229,90 Euro ihren Job und bestehen den Hubtest. Doch bei Ausstattung und Komfort gibt es riesige Unterschiede, wie es weiter heißt.

Billige Exemplare haben oft zu kleine Auflageteller ohne Gummiauflage, sind scharfkantig verarbeitet und haben Spiel in der Mechanik. Außerdem kann man damit das Ablassen des aufgebockten Autos oft nur schlecht dosieren. Dafür sind sie oftmals kompakt und leicht.

Testsieger mit viereinhalb von fünf Sternen ist der „Bahco BH 1200“für 229,90 Euro. Vier Sterne gab es für „Güde Rangierwagenheber GRH 2,5/460 AL“(151,99 Euro), „Kunzer WK 1031“(134,63 Euro) und „Rodcraft RH215“(216,50 Euro).

Die beiden Billigsten im Test bekamen jeweils nur zwei Sterne. Wer aber den Heber nur sporadisch braucht, könnte auch zu einfachen Modellen greifen. (dpa)