Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D

Trendige Optik, wuchtige Stoßfänger, riesige Motorhaube: Der 4,70 Meter lange Outlander zeigt sich im proper wirkenden Gewand. Auch innen besticht der Goliath mit fast strotzender Wertigkeit. Das Mobiliar ist gut gepolstert, die Bezüge sind edel. Neben vielen praktischen Ablagen gibt es sogar einen speziellen Halter für Papiertaschentücher. Auf allen Plätzen geht es luftig zu. Für Platzvorteile sorgt je nach Bedarf eine verschiebbare Rückbank. Dahinter ist im Gepäckabteil Raum von 141 (als 7-Sitzer) bis 1754 Liter (2-Sitzer). Als optimal empfanden wir bei unserer Ausfahrt den 2.2er Vierzylinder-Ölbrenner mit 150 PS (380 Nm). Er sorgt gemeinsam mit dem exakten Sechsganggetriebe für ein durchaus spritziges Fahrvergnügen (0 auf 100 in 10,0 Sekunden, 200 km/h Spitze). Der Durchschnittsverbrauch liegt laut Datenblatt bei 5,1 Litern (CO2 134 g/km). Das Fahrwerk bügelt schluckfreudig und sensibel so ziemlich alles glatt. Wenngleich nur mit Frontantrieb bestückt hat er durch seine 17 Zentimeter Bodenfreiheit das Patent für kleinere Geländetouren. Preis ab 31 990 Euro.