Asiaten legen weiter zu

Mazda bleibt in der Erfolgsspur und schließt mit dem besten April-Marktanteil seit elf Jahren ab. Der japanische Autobauer wächst in den ersten vier Monaten um 4,3 Prozent, hat im Jahresverlauf bereits knapp 22000 Modelle abgesetzt und einen Marktanteil von 1,9 Prozent erreicht. Von MICHAEL NEHER

Endlich mal kein SUV. Es scheint tatsächlich noch ein Autoleben neben den hochbeinigen Spaßmobilen zu geben. Lexus hat jetzt den Verkauf für sein rattenscharfes Premium-Coupé LC gestartet. Bei der Entwicklung hat sich Toyotas Nobeltochter viel Zeit gelassen. Von der Vision zum Serienfahrzeug sind rund fünf Jahre vergangen. Gut Ding will Weile haben. Neben dem hochwertigen Interieur will das luxuriöse Grand Touring Coupé mit einer umfangreichen Palette an fortschrittlichen Sicherheitsund Technikfeatures punkten. Deshalb unterstützen zahlreiche elektronische Schutzengel wie zum Beispiel ein Kollisions-, Müdigkeits- und Toter-Winkelwarner den Fahrer. Unter der schicken Haube sorgen hochmoderne und 527 Nm liefert, angetrieben. Eine neu entwickelte ZehnStufen-Automatik kommt dabei zum Einsatz und überträgt die Kraft mit extrem kurzen Schaltzeiten zu den Hinterrädern. Mit einer angestrebten Beschleunigung von unter 4,5 Sekunden von null aufTempo 100 will der LC 500 einen neuen Maßstab bei Leistung und Agilität setzen. Lexus hat dabei auch Fahrzeughalter im Blick, die durchaus ein Gespür für Effizienz und Umwelt mitbringen und voll auf die Hybridvariante abfahren könnten. Im LC 500h arbeitet ein 3,5-LiterV6-Benziner in Verbindung mit einem 179 PS starken EMotor. Mit einer Systemleis-