Die Zukunft fährt elektrisch
35 Bis 2020 wollen deutsche Hersteller 100 Elektro- und Hybridmodelle auf den Straßen haben
Von MICHAEL NEHER
Der politische Druck wächst und die Konkurrenz, vor allen Dingen die ausländische, schläft nicht. Besonders die deutschen Hersteller arbeiten seit einiger Zeit mit Hochspannung an alltagstauglichen Lösungen und setzen nun auf die Grüne Karte. Alles im Fluss. Ketzerisch gesagt könnte man dem AbgasSkandal durchaus Positives abgewinnen. Zum einen hat das Diesel-Gate vielleicht wirklich eine reinigende Wirkung. Zum anderen ist es gewiss ein Katalysator für die Elektro-Offensive gewesen, die jetzt speziell deutsche Hersteller ausgerufen haben, um endlich Anschluss an die weit davon geeilte Konkurrenz aus Asien zu finden. So ist das Thema Elektromobilität auf der Agenda mittlerweile ganz nach oben gerückt. Immer häufiger stehen Stromer unübersehbar im Rampenlicht. Speziell namhafte Marken wie Mercedes und Volkswagen setzen verstärkt auf die alternative Antriebe und präsentieren zahlreiche E-Studien. Bei VW konnte man zudem den Eindruck gewinnen, dass der Skandalgeschüttelte Konzern über Der Fahrer steuert den Trezor über ein rechteckig geformtes Lenkrad mit drei integrierten Bildschirmen. Den zentral positionierten Renault-Rhombus flankieren zwei Touchpads, die frisch vorgeschaltete EOffensive zu alter Stärke zurückfinden möchte. Denn in nicht einmal vier Jahren wollen die Wolfsburger in Sachen E-Technologie und Kosten Weltmarktführer sein. So avanciert das Elektroauto zum neuen Hoffnungsträger. Modellankündigungen gibt“s zuhauf. Daimler hat gleich die neue Marke EQ gegründet. BMW lässt dem i3 weitere iBaureihen folgen. Audi möchte schon im nächsten Jahr mit einem elektrisch angetriebenen Offroader ins Gelände gehen und VW will nach E-Up und E-Golf spätestens 2020 mit seinem Stromer I.D. ans Netz und bis 2025 mindestens eine Millionen E-Mobile verkaufen. Branchen-Experten gehen davon aus, dass in den nächsten acht Jahren der Anteil von rein elektrisch oder mit Hybridmotor angetriebenen Fahrzeugen auf rund 15 25 Prozent des Gesamtmarktes anwächst. Dafür will alleine die deutsche Autoindustrie bis zum Ende dieses Jahrzehnts ihr Produktangebot verdreifachen und rund 100 E-Mobile auf der Straße haben. Aktuell stehen etwa 30 deutsche Elektroautos inklusive der Hybridmodelle in den Fahrzeugausstellungen. Auch Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) setzt auf eine großangelegte Offensivstrategie der Branche. In die Mobilität von Morgen werde die Branche in den nächsten vier Jahren insgesamt mehr als 40 Milliarden Euro investieren und schon 2019 sei der Elektroantrieb in praktisch allen Baureihen vertreten. Auch in puncto Ladeinfrastruktur geht es voran. Ein Konsortium bestehend aus Audi, BMW, Ford, Mercedes, Porsche und VW will ein ultraschnelles Hochleistungsnetz installieren. Im ersten Schritt sollen rund 400 Schnellladestationen an Autobahn-Raststätten entstehen.