Renault elektrisiert Hamburg
Niederlassung gewährt für ihre drei City-Stromer bis zu 5000 Euro Elektro-Bonus
Renault gehört mit seiner fortschrittlichen Fahrzeugflotte zu den Vorreitern im Bereich alternative Antriebe. Mit dem coolen Zweisitzer Twizy, dem smarten City-Flitzer Zoe und dem vielseitigen Transporter Kangoo Z.E. bietet die Renault Niederlassung Hamburg drei zeitgemäße und alltagstaugliche Modelle an. Thomas Pilling, Geschäftsführer der Renault Niederlassung Hamburg, beantwortet wichtige, immer wiederkehrende Fragen zum Thema E-Mobilität.
MOPO: Herr Pilling, an Hand welcher Faktoren findet ein Autofahrer heraus, ob und ab wann sich für ihn ein Elektrofahrzeug rechnet? Thomas Pilling: „Wir prüfen intensiv welchen Bedarf der Kunde hat. Reichweite ist ein Thema, das gut kalkuliert werden muss, damit es im Alltag nicht zu Überraschungen kommt. Wir berechnen genau die Konditionen und kennen die verschiedenen Möglichkeiten der Förderung, um E-Mobilität bezahlbar zu machen.“ Wie stellen sich die Kostenfaktoren Werkstatt, Betrieb und Wertverlust dar? Im Bereich Werkstatt kommt es zur spürbaren Kostensenkung. Weniger Verschleißteile, keine Öle, die gewechselt werden müssen. Auch die Kosten des Betriebs sind geringer als bei herkömmlichen Fahrzeugen und die Restwerte sind stabil. Worin liegen die Vorteile eines Null Emission im Fahrbetrieb. Geräuschloses Fahren. Sehr angenehme Kraftentfaltung, die zu einer entspannteren Fahrweise führt. Deutlich geringere Wartungskosten. Eine wichtige Erlösquelle des Kfz-Handels sind Service und Reparatur. Warum treiben Sie trotzdem den Vertrieb von E-Fahrzeugen voran? Wir sehen in der E-Mobilität einen klaren Zukunftstrend und möchten von Anfang an dabei sein. Auch wenn E-Fahrzeuge wartungsfreundlicher als thermische Autos sind, ist ein guter Service auch hier ein wichtiger Erfolgsfaktor. Warum ist die großen E-Fahrzeugs? Anschaffung vergleichsweise hoch? E-Fahrzeuge sind sehr gut ausgestattet. Unter Bezugnahme der Förderung von Renault und der E-Prämie der BAFA (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) ergibt sich ein moderater Mehrpreis zu Autos mit konventionellem Antrieb. Oft wird auch die geringe Reichweite beklagt? Gerade wer in einer Metropolregion wie Hamburg lebt, kommt schon jetzt mit den aktuellen Reichweiten aus, die bei rund 150 – 250 Kilometern liegen. Wem das nicht reicht, der sollte sich unseren Renault Zoe anschauen, der jetzt mit einer Reichweite von bis zu 400 km (nach NEFZ) erhältlich ist. Nachts haben wir immer noch Frost. Ist die Reichweite bei widrigen Witterungsbedingen nicht noch schlechter? Klar gibt es temperaturbedingte Schwankungen in der der Reichweite, die aber zunehmend eine untergeordnete Rolle spielen, da sich bei unserer neuen Fahrzeug-Generation die Gesamt-Reichweite deutlich erhöht hat. so Warum gibt’s so wenig Ladestationen, wie finde ich sie? Es geht voran. Gerade die Stadt Hamburg hat sich ambitionierte Ziele gesetzt und arbeitet konsequent am Ausbau. Mit unser neuen App „Z.E. Pass“sind sowohl das Auffinden der Ladesäulen als auch der Bezahlvorgang ein Kinderspiel. E-Mobile sollen ja gerade für Großstädter hohen Nutzen haben. Wie aber lädt ein Kunde, der im 5. Stock wohnt, seine Batterie wieder auf? Der Aufbau einer durchgängigen Infrastruktur braucht natürlich noch Zeit.Trotzdem gibt es schon Möglichkeiten öffentlich, am Arbeitsplatz oder bei uns durch Schnellladung „aufzutanken“. Worin unterscheidet sich Schnellladestation von gewöhnlicher Steckdose? An einer Schnellladestation lädt beispielswiese der Renault Zoe in nur einer Stunde 80 Prozent seines Akkus wieder auf, an einer normalen Haushalts-Steckdose dauert es dagegen bis zu 15 Stunden. Ist denn ein E-Mobil so leistungs- und anzugsstark wie Benziner oder Diesel? Thomas Pilling, Geschäftsführer der Renault-Niederlassung Hamburg
Auch das gehört zu den großen Vorteilen der E-Mobilität: maximale Kraftentfaltung sofort und unmittelbar bei Betätigung des Gaspedals. Ein gängiges Kaufargument ist die hohe Umweltverträglichkeit. Doch auch ein E-Mobil stößt CO2 aus und der Strom, der getankt wird, wird zum Teil wenig umweltfreundlich und mit großen Eingriffen in die Natur produziert. Ist das nicht Augenwischerei? E-Fahrzeuge sind leise und geben keine Emissionen frei und tragen damit deutlich zur Erhöhung der Lebensqualität in unseren Städten bei. Die Energiebilanz ist insgesamt positiv, da wir einen wesentlich effizienteren und direkten Antrieb haben. Das Interview führte
MICHAEL NEHER